Зниження акцизу на вживані авто. Наскільки подешевшають і для кого

Верховна Рада вчора ухвалила законопроект №3251, який передбачає істотне зниження акцизного збору при імпорті старих автомобілів вже з 1 липня 2016 року.

За законопроект проголосували 237 народних депутатів. Про те, що це означатиме на ділі, наскільки і для кого подешевшають автівки - про це та інше пише Економічна правда.

Наскільки істотне?

Зі слів депутата Єгора Соболєва, ціна на б/в автомобілі знизиться на 3-8 тисяч євро.

В цілому ж, все залежить від об'єму двигуна. Наприклад, для авто з об'ємом двигуна 1000 см куб акциз знизиться з 1,36-1,76 євро до 0,063 євро за кубометр, тобто в 28 разів.

Для розмитнення автомобіля з однолітровим двигуном знадобиться заплатити 63 євро замість тисячі сімсот шістьдесят одного євро, для розмитнення дволітрового авто, потрібно буде заплатити 534 євро замість 4882 євро.

У таблиці нижче ви можете порівняти як було і як стало:



І що, я зможу купити будь-який автомобіль?

На жаль. По-перше, нові акцизи не поширюються на старі авто, випущені до 1 січня 2010 року.

По-друге, зниження акцизів не поширюються на авто, яке не відповідає екологічному стандарту Євро 5, який вводиться в дію в Україні в цьому році (вантажні автомобілі, що продаються в ЄС з жовтня 2008 року і легкові, що продаються з 1 вересня 2009 року).

По-третє, ставки акцизного податку, встановлені цим законом, не застосовуються для легкових автомобілів, якщо вони з країни, визнаної державою-окупантом і державою-агресором по відношенню до України, або ввозяться з території держави-окупанта і/або окупованої території України.

Тобто, жителям Ужгорода пощастило більше, ніж жителям Харкова.

А в Україні з'явиться багато дешевих авто в продажу?

У жодному разі. Може і з'явиться, але на ринок автомобілів це жодним чином не вплине. Простою мовою, вам потрібно поїхати куди-небудь в Польщу або Чехію, перегнати машину в Україну, розмитнивши її за зниженим акцизом виключно для особистого користування.

Також, дозволяється ввести таким чином тільки один автомобіль на рік, і протягом року його не можна продавати.

Ставки не застосовуються на авто, які ввозяться на митну територію України особою не для власного використання або на користь інших осіб за договорами купівлі-продажу, поставки, комісії, доручення, поруки, інших господарських та цивільно-правових договорів.

Таким чином, масового завезення дешевих авто в Україні чекати не варто.

І навіщо тоді таке треба?

По-перше, це допоможе легалізувати ті автомобілі, які до сих пір не розмитнені. У пояснювальній записці до закону йдеться, що в 2014 році з метою транзиту на митну територію України переміщено 61496 транспортних засобів особистого користування, половину з яких можна було б офіційно оформити, якби не високі акцизи.

Так, автори закону очікують, що 4,5 тисячі авто, що відповідають стандарту Євро 5 і перебувають в режимі транзиту, принесуть до бюджету 300 мільйонів гривень в разі офіційного оформлення.

В цілому ж, автори законопроекту очікують до кінця 2016 року 1,2 мільярда гривень податкових надходжень, за рахунок "сприяння розвитку малого та середнього бізнесу, як на ринку автопродажів, так і надання страхових послуг і послуг автомобільного сервісу".

Знижені акцизи будуть діяти вже завжди?

До 31 грудня 2018 року. Причому, виникає одна проблема - 1 січня 2018 року, в Україні повинен бути введений стандарт Євро 6, що забороняє імпорт авто віком старше 3-4 років стандарту Євро 5. Тобто, в останній рік вибір автомобілів буде дуже великий.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---