Луцьк долучився до автопробігу містами України на підтримку вживаних іномарок

Всеукраїнський автопробіг, організований на підтримку цивілізованого ринку автомобілів в Україні, прибув сьогодні, 28 травня, до Луцька. Автомобілі на іноземній реєстрації, однак з українськими прапорами, припаркувалися на Театральній площі.

Учасники автопробігу, який стартував зі Львова ще 20 травня, вже відвідали Дубно, Рівне, Житомир та Київ. А після Луцька колона вирушить до Ковеля та перетне кордон із Польщею.

Акцію на підтримку цивілізованого ринку автомобілів в Україні «Микола Запорожець» було організовано партією «УКРОП» спільно з Громадською організацією «ЗАВТРА» («Західноукраїнська асоціація власників транзитних авто») та товариством «Вільні люди мають авто». Головна мета акції – підтримка законопроектів № 5561 та № 5562, зареєстрованих у Верховній Раді. Ці законопроекти вносять зміни до екологічних стандартів «Євро» для вживаних автомобілів на технічний огляд, а також знімають обмеження застосування наявних знижених ставок акцизного збору.

Як розповів один із співініціаторів автопробігу Михайло Катрук, член ГО «Завтра», зараз ці законопроекти блокує Комітет з питань податкової та митної політики, «тому ми робимо автопробіг, аби якнайбільше людей про нього дізналося і, щоб подати сигнал нашим народним обранцям, що закони на часі, вони потрібні й необхідно їх якнайшвидше прийняти».На його переконання, сьогоднішня ситуація, яка склалася в Україні на автомобільному ринку, просто жахлива.

«Ціни на вживані автомобілі української реєстрації зашкалюють, люди їз середнім достатком не можуть дозволити придбати собі таке авто. Відтак, купують машини на іноземній реєстрації. Це цілком нормально, адже кожен хоче зекономити. Але наше законодавство є недосконалим: легальна схема перебування в Україні автомобіля на іноземній реєстрації – транзитом на 5–10 днів. Через це маємо черги на кордонах, соціальну напругу і, зокрема, контрабанду», – зазначив Михайло Катрук.

Окрім транзиту, в Україні існує ще одна законна схема ввозу автомобіля на іноземній реєстрації, яка базується на Стамбульській конвенції. Проте таку схему блокують на митниці. Відповідно до неї, будь-хто, чи то українець, чи то іноземець, для виконання комерційної діяльності може на рік ввезти в Україну автомобіль без сплати митних платежів. Проте, як зауважує Михайло, ця схема не діє. У цьому активіст переконався на власному досвіді, адже із семи спроб перетнути кодон за цією схемою власним автомобілем йому вдалося це лише один раз.

Також можливим є ввезення автомобіля на закордонній реєстрації «нерезидентом», тобто іноземцем.

«Це абсурд. Іноземець має право ввезти автомобіль в Україну на рік часу, а в українця такого права нема. Навіть росіяни можуть до нас ввезти автомобіль на один рік, а українці не можуть», – відзначив Михайло. Та додав, що серед шляхів виходу із ситуації учасники акції розглядали збільшення транзиту, платне ввезення тощо.

«Ми рухаємося в Європу, намагаємося інтегруватися як повноцінний член Євросоюзу, тож давайте відносно автомобілів зробимо те саме, що й у Європі», – підкреслив Михайло Катрук і додав, що законопроекти № 5561 та № 5562 відповідають європейським зразкам.

«Микола Запорожець» уже довів, що є величезна різниця, як фінансова, так і процедурна, між розмитненням, наприклад, у Польщі та Україні. Для цього учасники акції провели «експеримент». Вони придбали за 250 доларів (ринкова ціна разом із документами) білий старий ЗАЗ (запорожець,- ред.) у Львові, який у Польщі оцінили у 800 доларів. Від цієї суми, тобто від 800 доларів, було заплачено 250 доларів розмитнення, аби «поставити» транспортний засіб на польські номери.Проте цей же «Запорожець» розмитнити в Україні не вдалося. «Український автомобіль українського виробника ми тепер не можемо загнати в Україну, тому що це не «Євро-5», це не 2010 рік… Через прогалини в українському законодавстві ми можемо машину розмитнити через суд, але при цьому лише митними платежами ми повинні сплатити понад 3 тисячі доларів», – відзначив Михайло.

Чоловік розказав, що ці 3 тисячі доларів – це мінімальна сума, яка зростає відповідно до розміру двигуна. Законопроекти, своєю чергою, встановлюють однакові правила абсолютно для всіх вживаних автомобілів, які ввозяться в Україну.

Михайло Катрук зазначив, що попри різноманітні думки та критику, у результаті прийняття цих законопроектів виграють не лише власники автомобілів на іноземній реєстрації чи охочі їх придбати, а й держава.

До прикладу, згідно з офіційною статистикою, в Україні є 800 тисяч автомобілів на іноземній реєстрації. Проте, враховуючи можливі схеми, які використовують автовласники, кількість таких транспортних засобів може сягати до 2 мільйонів. Розмитнення такої кількості автомобілів згідно з новими законопроектами принесе державі значні кошти.

«Дефіцит автомобілів в Україні - 10–12 мільйонів. Але коли зробити адекватне розмитнення, то держава зможе отримати колосальні надходження до бюджету. Мова йде про декілька мільярдів на рік, які можна буде витрачати на дороги, світлофори тощо», - додає учасник акції.

Завдяки законопроектам, на переконання співініціатора автопробігу, громадяни України не тільки зможуть придбати автомобіль за кордоном за вигідними цінами, а й вдасться оновити автомобільні парки, зокрема, автомобілі швидкої допомоги, міський транспорт тощо. Мешканці ж віддалених населених пунктів зможуть комфортно добиратися до роботи у міста.

Законопроекти передбачають проходження автомобілями, перед їх імпортом, технічного контролю на відповідних пунктах діагностики, аби забезпечити належну безпеку не тільки власника транспортного засобу, а й пішоходів.

Нагадаємо, 26 травня депутати Волинської облради підтримали звернення щодо законопроектів, втілення яких дозволить українцям дешевше розмитнювати автомобілі без обмежень в стандарті Євро-5 та Євро-6.

Про ці законопроекти розповів і депутат обласної ради, керівник УКРОПу у Волинській області Вячеслав Рубльов, який був присутній за акції.«Депутати одноголосно підтримали звернення до Верховної Ради. Це звернення ми надіслали в інші області України, аби вони теж його підтримали, і Верховна Рада прийняла позитивне рішення. Хочу сказати, що для нас, як для прикордонної області, це дуже важливо… Цей законопроект дозволить поліпшити ситуацію із надходженнями до бюджетів та забезпеченням якісними автомобілями не лише волинян, а й усіх українців», – наголосив Вячеслав Рубльов.

Своєю чергою, народний депутат Юрій Савчук, який також взяв участь в автопробігу, переконаний, що людям потрібно забезпечити рівні права, як у Європі, на можливість купівлі автомобіля.«Ці закони, окрім того, що формуватимуть ринок, формуватимуть ще і свідомість людей в Україні… Цей крок дасть людям право на пересування, адже зараз йдеться про автомобіль не як про розкіш, а як про можливість пересування людей, їхні комфорт і безпеку», – сказав він.

Із складнощами розмитнення легкового автомобіля зіткнувся і керівник волонтерського центру «Серце патріота», депутат Луцької міської ради від УКРОПу Сергій Балицький. З його слів, за розмитнення автомобіля, придбаного за 175 тисяч гривень, йому довелося заплатити близько 170 000 грн.Про власну автівку на іноземній реєстрації, яку використовує для військових потреб, розповів депутат Луцької міської ради від УКРОПу і військовослужбовець Олександр Кравченко. За його словами, авто придбали у 2014 році після того, як машина, яку передали ЗСУ, вийшла з ладу. Транспортний засіб має ще два номери: один – знайдений у Донецькій області, другий – військовий.«Фактично, це машина на іноземній реєстрації, яку ми купили в Польщі, перегнали через кордон і вже третій рік використовуємо для захисту нашої Батьківщини», – зауважив Олександр. Він додав, що саме автівки на іноземній реєстрації становлять значну частину волонтерських машин.Відзначимо, що тема придбання власного автомобіля за кордоном і розмитнення його в Україні досить близька й одночасно болісна для українців. Тому присутні на центральній площі міста лучани активно долучилися до обговорення законопроектів і неодноразово висловлювали побоювання щодо можливого запровадження змін.

Нагадаємо, Президент України Петро Порошенко, перебуваючи з візитом на Волині 24 травня наголосив, що схеми безмитного ввозу автомобілів та пересування ними по Україні на іноземній реєстрації будуть ліквідовуватися. Своє чергою, на знак протесту 25 травня близько двох десятків автомобілів на іноземній реєстрації проїхали Луцьком у складі колони, вимагаючи адекватної та доступної вартості розмитнення автомобілів, привезених з-за кордону.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---