Колесо історії: аеродром біля «Варшавки»

14 Травня 2016 10:00

У Луцьку було щонайменше 4 аеродроми. Один із них – на місці теперішнього гіпермаркету Там Там, - повідомляють «Хроніки Любарта».

Старий аеродром (в районі вулиці Гулака-Артемовського) на початку 1950-х років перенесли за залізницю, на місце, де зараз знаходиться PortCity. Злітна смуга була грунтовою і простягалася паралельно теперішній вулиці Карпенка-Карого. Літаки злітали в сторону теперішньої «Варшавки». Пасажиропотік був невеликим. В основному возили вантажі та пошту. Проте багато лучан літали з того аеродрому в обласні центри УРСР і навіть в сусідні «братні» країни. Літали у справах, або за туристичними путівками. Найбільше польотів здійснювалося в межах області, адже тоді аеродроми були навіть у невеликих селах.

Основний тип літака того луцького аеропорту – «кукурузник» АН-2. Було також кілька літаків Лі-2. Летіти далеко доводилося із пересадкою в Рівному. На аеродромі організовувалися так звані екскурсійні польоти над містом та околицями. Квиток на таку екскурсію у шістдесятих-сімдесятих роках коштував один рубль. Старожили згадують, що тоді за ці гроші можна було купити 8 буханок хліба або 10 порцій ескімо.

Ще один вид діяльності луцького аеродрому – так звана санавіація. Літаком доставляли важкохворих у більші медичні центри країни. А бувало, лікарям доводилося вилітати в малі населені пункти області, щоб забрати хворого лікуватися в Луцьк. Інколи для доставки вантажу або з іншої причини авіаекіпажі з Луцька відправляли у відрядження в Казахстан, Таджикістан та інші віддалені пункти.

Аеродром біля теперішнього «Там Таму» закрили у 1980-х роках через те, що місто розширялося, а під селом Крупа побудували новий великий цивільний аеропорт.

Аеродром у 1970-х. Фото з spotters.net.ua

Місце, де був аеродром, у наш час. Фото Олександра Котиса

Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

Читайте також

Колесо історії: цікаві факти про братську церкву в Луцьку 23 Квітня 2016 10:00

Колесо історії: святкові паради у Луцьку 27 Грудня 2015 16:34

Колесо історії: втрачений палац у Несвічі 30 Квітня 2016 10:03

Колесо історії: маловідомі факти про Володимир-Волинський 28 Липня 2017 07:20

Коментарів: 13

Лучанка Показати IP 14 Травня 2016 10:47

Аеродром починався відразу за залізничними коліями. І, скоріше за все, там де стояв будиночок, де були каси і зал очікування, знаходився ближче до "Юванта". Мені здається, там зараз автозаправка біля мосту (по ліву сторону, якщо їхати з центра).

лучанин до Лучанка Показати IP 15 Травня 2016 21:25

а мені запамяталось, що справа від мосту (як їхати на 33кв) можливо помиляюсь мені тоді було 19

Організація Волинських Авіалюбителів Показати IP 14 Травня 2016 11:43

Дуже поверхова публікація як для краєзнавця такого рівня як Саша Котис. Не вразило. Загальна інформація, яку в Луцьку знає чи не кожний корінний мешканець.

оба на Показати IP 14 Травня 2016 12:21

ссср керувало а маемо те що маемо... стадо умних баранов..

Петро до оба на Показати IP 14 Травня 2016 13:20

сам такий

ЗМІ Показати IP 14 Травня 2016 13:22

Свіжі і найтепліші спогади про Луцький аеропорт (так він називався, тому що "аеродром" - це військове литовище), про який пише Олександр Котис. Щоправда, на цей раз пише невдало. Квиток на автобус ЛАЗ "Турист" у Львів коштував 3.85 радянського рубля, таксі з 4-х пасажирів - 4 рублі на кожного, "кукурузник" - усього 5! Летів літачок з 12-ми пасажирами до Львова 40 хвилин, тому навіть для студента ця маленька різниця в ціні не впливала на скромний студентський бюджет. В аеропорту було гарне кафе, працівники прилеглих підприємств там обідали і пили (хто був багатший), 100 грамів. Ан-2 літали в село Ветли, в Камінь-Каширський і інші віддалені райцентри. Був рейс у Київ, був рейс Луцьк - Камянець-Подільський- Одеса (5 годин болтанки). Одного разу я з молодою дружиною летіли з короткострокового відпочинку з "Затоки", був сильний вітер, Камянець-Подільський не прийняв літака і летіли прямо в Луцьк. Політ був випробуванням на мужність. Пасажири використали усі гігієнічні пакети, які завжди були у великий кількості в літаку (нудота і блювота), і ледве живими вийшли з літака в Луцькому аеропорту. Але живими! Після того випадку я довго боявся, аби мені не наснився "кукурузник". Багато літаків в літній сезон працювали на обробці с/г плантацій добривами і інсектицидами в південних областях. Цим же літаком можна було підлетіти в Рівне і пересісти на комфортний для того часу Ту-154-Б (середня протяжність авіаліній - Москва), або на Східну Україну (Ан-24). Було цікаво і дешево. Мені часто доводилось за характером роботи в народному господарстві літати в Баку, Самарканд, Ташкент. Квиток в Баку (Львів-Сімферополь-Баку) коштував 50 рублів. Це на той час вартість 3-х гарних імпотних сорочок, вітчизняного велосипеда чи 25 кг мяса свинини.

Журналіст Показати IP 14 Травня 2016 15:03

Браво, ЗМІ! Коментар змістовніший за "конвеєрну" статтю Котиса!

Дядя Руня до Журналіст Показати IP 14 Травня 2016 15:51

І був рейс на Нововолинськ:)

Пан Показати IP 14 Травня 2016 15:20

То була Держава!

петя Показати IP 14 Травня 2016 16:19

ЗГІДНИЙ на ВСІ 100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Чи щось наближено- подібне ще буде?????????????????????????

ВОВК до петя Показати IP 14 Травня 2016 17:22

Вальцман зліпить вам чоколядного літака будете льотати

Жу- жу Показати IP 14 Травня 2016 18:42

Саша написав коротко і доступно, а ви писаки не зробивши нічого починаєте хаяти.

Речник до Жу- жу Показати IP 14 Травня 2016 19:31

Не тільки Саша обі**ався але навіть президент черговий

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.