Чому часто стоять луцькі 15-ки
Нові тролейбуси витіснили з доріг міста маршрутні таксі 15 і 15А. Лучани мали б радіти, адже проїзд дещо подешевшав. Однак нарікань на транспортні послуги побільшало: тролейбуси ламаються і відстають від графіка руху.
Нагадаємо, що минулого місяця директор підприємства електротранспорту Анатолій Тимощук хвалився новопридбаними у Польщі тролейбусами.
«На ці тролейбуси претендувало чимало охочих з інших областей, але я - агресивний менеджер», - хизувався директор.Зауважимо, що тролейбуси купили не нові, а ті, що були у користуванні. Один «рогатий» обійшовся міській казні у 100 тисяч гривень. Загальна пасажиромісткість презентованих тролейбусів - 111 осіб, місць для сидіння у кожному - 33.
Втім, перевагою екологічно чистого й дешевого транспорту лучани не встигли насолодитися: тролейбуси щодня ламаються.
Один із водіїв 15-ки зазначає, що через сильну спеку в польських «рогатих» перегрівається електроніка, тому доводиться ставати на вимушені зупинки.
У Луцькій міській раді запевняють, що ситуацію невдовзі виправлять.
«Зараз інтервал руху між тролейбусами - приблизно 15 хвилин. Курсує 6 машин. Дійсно, є проблема з їх поломками, але ви зрозумійте, що тролейбуси півроку стояли без руху. Постійно потрібно щось ремонтувати. Це така собі обкатка, в подальшому проблеми вирішать. Більше того, ми закупимо ще 6 тролейбусів, що збільшить регулярність руху. Кошти з міської казни вже виділили», - розповідає заступник Луцького міського голови Тарас Яковлев.
Щодо старих автобусів 15-ток, то, каже чиновник, зараз вони стоять без діла і їх можуть віддати за лізингові борги, однак, це ще не остаточно, бо триває судова тяганина.
Доки лучани скаржаться на поломки старих польських тролейбусів, у Луцькому підприємстві електротранспорту радіють перемогам: збільшилася кількість перевезень пасажирів на сто тисяч в місяць. Порівняно з минулим роком, збитки підприємства зменшилися з 2 мільйонів 250 тисяч гривень до 303 тисяч гривень.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Нагадаємо, що минулого місяця директор підприємства електротранспорту Анатолій Тимощук хвалився новопридбаними у Польщі тролейбусами.
«На ці тролейбуси претендувало чимало охочих з інших областей, але я - агресивний менеджер», - хизувався директор.Зауважимо, що тролейбуси купили не нові, а ті, що були у користуванні. Один «рогатий» обійшовся міській казні у 100 тисяч гривень. Загальна пасажиромісткість презентованих тролейбусів - 111 осіб, місць для сидіння у кожному - 33.
Втім, перевагою екологічно чистого й дешевого транспорту лучани не встигли насолодитися: тролейбуси щодня ламаються.
Один із водіїв 15-ки зазначає, що через сильну спеку в польських «рогатих» перегрівається електроніка, тому доводиться ставати на вимушені зупинки.
У Луцькій міській раді запевняють, що ситуацію невдовзі виправлять.
«Зараз інтервал руху між тролейбусами - приблизно 15 хвилин. Курсує 6 машин. Дійсно, є проблема з їх поломками, але ви зрозумійте, що тролейбуси півроку стояли без руху. Постійно потрібно щось ремонтувати. Це така собі обкатка, в подальшому проблеми вирішать. Більше того, ми закупимо ще 6 тролейбусів, що збільшить регулярність руху. Кошти з міської казни вже виділили», - розповідає заступник Луцького міського голови Тарас Яковлев.
Щодо старих автобусів 15-ток, то, каже чиновник, зараз вони стоять без діла і їх можуть віддати за лізингові борги, однак, це ще не остаточно, бо триває судова тяганина.
Доки лучани скаржаться на поломки старих польських тролейбусів, у Луцькому підприємстві електротранспорту радіють перемогам: збільшилася кількість перевезень пасажирів на сто тисяч в місяць. Порівняно з минулим роком, збитки підприємства зменшилися з 2 мільйонів 250 тисяч гривень до 303 тисяч гривень.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 21
Тому що...
Показати IP
6 Серпня 2014 23:45
...вони лайно
бобо
Показати IP
7 Серпня 2014 07:34
агресивний менеджер купив металобрухт
Бiбiб
Показати IP
7 Серпня 2014 08:15
Лайно буде користуватися новими тролейбусами, що за власний кошт купить бобо...
Анонім
Показати IP
7 Серпня 2014 08:27
Рогаті і справді лайно з лайна. Сидіння дубові, вікна подерті, мартизації ноль. Короче - лайно. Автобуси були краще!
Знайка
Показати IP
7 Серпня 2014 08:40
На фото, певно, найкращий екземпляр, бо в інших їдеш і черед дермантинову спинку відчуваєш спину сусіда...
777
Показати IP
7 Серпня 2014 08:54
З таким інтервалом руху тролейбусів по маршрутах №№15, 15а та ще із не дотриманням існуючого графіка руху (як що такий графік є ?) ніхто ці тролейбуси чекати не буде, крім пенсіонерів та пільговиків, які не оплачують проїзд. І відповідно ніяких доходів ЛПЕ не отримує на відміну від того варіанту, коли по цих маршрутах ходили 16 автобусів з маленьким інтервалом руху. ЛПЕ, зі своїм жахливим фінансовим станом, величезними боргами, в тому числі і по зарплаті, необхідно думати не за популіські кроки, а як ефективно управляти майном та максимально отримувати дохід!!!
Джулія до 777
Показати IP
7 Серпня 2014 10:10
Графік не змінився, що означає 2-3 стоячих біля автозаводу рогатих машини у час пік (ввечері).
І ламаються 15-ки справді часто.
пасажир
Показати IP
7 Серпня 2014 09:12
Хоч вини і б/в,але кращі за старі які курсують містом з радянських часів,в яких після дощу всі сидіння мокрі,все проржавіло,можна з сидінням впасти на проїзжу частину.
Ірина до пасажир
Показати IP
7 Серпня 2014 09:31
А хай спочатку ці прослужать стільки, скільки наші тролейбуси їздять, от тоді і побачимо
Катя
Показати IP
7 Серпня 2014 09:21
Це напевно найкращий екземпляр на фото...я їхала разок...там дуже брудно, вікна напевно мили ще у Польщі... як можна у них їздити, псувати одяг?
Сашко
Показати IP
7 Серпня 2014 09:45
Ну да, а смердючі Богдани 144 були еталоном чистоти і зручності :)
В нас в Луцьку пусти Богдани і Соляріси з кондиціонерами, а люди все одно будуть сідати в маршрутки - це ж не "лахавоз".
Пенсіонерка
Показати IP
7 Серпня 2014 10:46
А мені ці тролейбуси навіть дуже подобаються, побільше б таких. Звичайно тому, хто звик їздити на таксі, може, вони й не зовсім підходять.
Їздила
Показати IP
7 Серпня 2014 10:52
Це ж як треба ненавидіти мешканців рідного міста, щоб придбати такі корита. Ніколи мене так не озлоблювала міська влада як тепер. Я навіть не беруся її характеризувати, нікчемна і все...
лучанин
Показати IP
7 Серпня 2014 15:05
дуже хороші тролейбуси, вільно дихати, просторо, а швидкість, часом більша ніж у маршрутки.
лучанин 2
Показати IP
7 Серпня 2014 15:06
якби мати ще тролейбусів з 50.. то можна було б замінити усі маршрутки, там де є можливість їхати тролейбусом. 1 тролейбус вміщує як к-ка маршруток, екологічний + дешевий.
До Лучанина 2
Показати IP
7 Серпня 2014 18:49
Опустись на Землю. Де ти візьмеш 50 тролейбусів? Дурень думкою багатіє!
Анонім
Показати IP
7 Серпня 2014 22:30
...доїхати з Волі до Там-Таму неможливо...чекала №15 годину часу..не дочекалась..
Анонім
Показати IP
8 Серпня 2014 10:04
Логіка наших дебільних керовників: "Ремонтувати металобрухт звичайно дешевше, ніж купити нові тролейбуси". А новіі, доречі, роблять в Луцьку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
барон
Показати IP
16 Жовтня 2014 14:13
Люд добрі всім не догодиш !!!!!!!!!!!!Але маємо те що маємо.......... І це вже більше нвж нічого
Саша
Показати IP
19 Жовтня 2015 11:44
нові вже купили, ще й досі з боргами розрахуватись не можуть... ))) і ломаються вони жостко і частіше чим ці полякі...
олег
Показати IP
18 Січня 2016 16:21
Як собі не юзуйте, совки, а іномарка - воно є - іномарка : якість та комфорт ...
Різдвяне диво для дітей військових: у Луцьку показали виставу учням молодших класів. Фото
Сьогодні 09:00
Сьогодні 09:00
За добу окупанти втратили майже дві тисячі вояків, – Генштаб
Сьогодні 08:44
Сьогодні 08:44
У Луцьку відбувся передноворічний турнір з важкої атлетики
Сьогодні 08:27
Сьогодні 08:27
Журналісти з'ясували, скільки заробляють директори українських аеропортів під час війни
Сьогодні 07:17
Сьогодні 07:17
Вчені відкрили 27 нових видів тварин у джунглях Перу
Сьогодні 00:29
Сьогодні 00:29
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.