У Луцьку біля «Авангарду» авто збило двох дівчат. Уточнено

Класика,би*ло не розуміє того,що тролейбус чи інший транспорт зупиняється перед переходом для того,щоб пропустити пішоходів і їде собі далі.

Коли ви вже зрозумієте, що не можна на кожный вулиці-проспекті положити лежачого поліцейського або поставити світлофор. До регульованого переходу 200 метрів (Промінь), йдіть туди і безпечно переходьте дорогу. Місто не село, тут автомобілі їздять і їх багато, так само багато викидів від них, чим довше авто буде їхати, тим більше газу викине, тим сильніше забруднить повітря, яким ви дихаєте, воно вам треба? Щодо аварії, то є хороший віслів: Пам'ятайте: навіть найважчу дупу значно легше зупинити, аніж найлегше авто. Коли йдеш по переходу, треба дивитись по сторонам. То тільки у нас в місті на дорогах з 4-6 смугами через кожні 100-200 метрів ставлять переходи-світлофори. Ліниві люди. Попробуй перейти дорогу в Києві. Дивіться на речі глобально. Єдине місто в Україні без жодного підземного чи надземного переходу, може в цьому проблема? 33, 40-ві квартали побудували в полі, проблем не було.

Ні в якому разі нe захищаю водія(один з нeбагатьох пeрeходів з розміткою), алe виходячи із-за тролeйбуса, можна ж подивитися наліво.

"Навіть на зелене світло пішоход ЗОБОВ‘ЯЗАНИЙ ВПЕВНИТИСЬ В БЕЗПЕЧНОСТІ переходу! Стаючи на проїжджу частину, пішоход стає учасником дорожнього руху! " "..якщо для пішохода "зелене" світло,то для водія "червоне" "якщо для водія суд-і максимум рік два за гратами то пішоходу каліцтво, або ГАРАЗДЖА ?

Проблема в тому, що наші водії в більшості хами, такі самі як і пішоходи (не завжди переходять на пішоході - за таке треба просто якщо зіб'ють, що щоб водію нічого не було взагалі). Але тільки в водія перевага, він буде живий, а от пішохід може постраждати. Скільки сам переходжу на світлофорі особливо на рівненській то скоро буду мати з собою кірпіча, чмо бачить що я переходжу й ще більше давить на газ, а коли я стаю по серед дороги його пропускаю, то він починає гальмувати і показує мені що я дурень. А я звідки знаю чи працюють у авто гальма чи водій адекватний взагалі. Частіше просто пролітають передімною, показуючи що "тіпа спішу а ти тут вискакуєш", хоча я завжди дивлюсь яка швидкість в авто, і не вилажу коли явно йому нема як загальмувати. І водія така ситуація не виправдовує аж ніяк, якби їхав не швидко то не було б таких травм. Чомусь в тій самій Європі всі наші водіїі стають чемнішими, і гарно їздять по приавилам, і так повелось що якщо людина ступила на зебру то водій одразу її повинен пропустити, а не гнатись і думати що проскочить. Варто може кожному, тому хто переходить мати камінчика в кармані, і якщо не пропустив кидати в скло, декілька сотень наказаних задумаються що може краще пропустити пішохода. Але це звичайно я не закликаю робити тому що кинеш дурню камня в лобове то він ще й начне дборгати руля і ще де в кювет з'їде. Судячи по тому як він гальмував то явно їхав швидко, напевно ще й коли тролейбус зупинився то нажав на газ щоб швидше проскочити. Дівчатам бажаю швидшого одужання.

Перед наближенням до переходу потрібно зменшити швидкість.

На бляхах був?

Нічого сперечатися. Водій винен і до бабке не ходи.

Що я бачу? Знову на кольоровому переході збили. Те про що я весь час в коментах казав, знову підтвердилось. Розмітка в місті має бути лише біла. А правильний перехід - це зазначені габарити білим і острівець безпеки. А не яскравий перехід, який відволікає водіїв. А щодо того Андрія, який писав про підземні чи надземні переходи, то видно що людина немає жодного поняття як повинне виглядати зручне та безпечне місто. Тому що в тій самій Європі та Америці в містах лише наземні переходи. А надземні і підземні використовуються лише на шоссе.

Дітей збили на пішоходному переході!!!!!!! Про що ви сперечаєтесь???!!!!!!!! Швидкість мерседеса була біля 100 км. Гальмівного шляху нуль!!!!!! Можливо варто задуматись і їздити по правилах!!!!!