Депутати хочуть бачити місто на місці аеропорту у Крупі

На місці аеропорту може з’явитися нове місто
У Луцька може з’явитися місто-супутник – варіант розміщення нового житлового комплексу на території аеропорту у селі Крупа розглядають депутати обласної ради.

Про це 14 квітня під час робочої поїздки заявив голова обласної ради Володимир Войтович.

Після того, як комендант аеропорту Олег Гунчик провів оглядову екскурсію по занедбаних будівлях луцького летовища, депутати облради були шоковані тим, що побачили. Кажуть, ніхто не думав, що такий потужний об’єкт можна довести до такого плачевного стану.

Ніхто з присутніх не міг чітко визначитися, яка ж подальша доля луцького аеропорту і чи взагалі є сенс його відбудовувати.

«Я не бачу іншого варіанту, як будувати тут місто-супутник Луцька. Адже тут збережені всі комунікації – каналізація, водо постання, електромережі. Проте рішення щодо цього об’єкту має бути виваженим. Для цього ми сюди й приїхали», - звернувся до своїх колег голова обласної ради Володимир Войтович.

Тим часом комендант аеропорту Олег Гунчик розповів, що йому хотілося б зберегти профіль території. Він переконаний, що Луцьку таки потрібен аеропорт.
«Якщо тут не сідатимуть більше ніколи літаки, то тут, принаймні, можна проводити відповідні навчання, можна здійснювати підготовку кадрів», - запропонував працівник аеропорту.

Олег Гунчик вкотре нагадав депутатам, що з року в рік приміщення аеропорту розвалюються, що потрібно негайно приймати хоч якесь рішення щодо його подальшої долі.

«Ви бачите, в якому стані аеропорт. Всі споруду летовища в аварійному стані. Стелі скрізь протікають, взимку взагалі сюди неможливо зайти – суцільний лід», - розповів Гунчик.

Останній літак в луцькому аеропорті приземлявся ще у 1996 році, а офіційно летовище закрили у 1997 році. 24 червня 2006 року пакет акцій ВАТ «Луцьке авіапідприємство» з державної власності було прийнято у спільну власність територіальних громад Волинської області. Тоді вартість майна летовища, яке розмістилося на 101 га землі, становила 11 мільйонів гривень. Проте вже сьогодні має заборгованість 2,8 мільйона гривень з виплати заробітної платні, перед податковою, пенсійний фондом та іншими установами.
Водночас Луцький аеропорт поступово позбувається своїх літаків. Сьогодні там є лише 4 літаки, які вже ніколи нікуди не полетять.

Зрештою обласні обранці не вперше звертають увагу на проблемний аеропорт. Спроби продати його за 2,8 мільйона гривень були у липні 2009 року. Пізніше, через два місяці, обласна рада, яка володіє пакетом акцій авіапідприємства (50% плюс одна акція), намагалася знову влаштувати аукціон і продати аеропорт за ще нижчою ціною. Однак жодного разу успіхом справа не скінчилася.

«Сьогодні немає інвестора, який вклав сюди гроші. Це треба, щоб був дуже підйомний інвестор. Проте ми все одно маємо вирішити долю аеропорту», - зауважив депутат обласної ради Олександр Хоміч.

Тим часом інший обласний обранець Анатолій Вітів звинувачує губернатора Волині Бориса Клімчука, який своєю «безгосподарністю довів луцьке летовище до такого стану».
«Ви ж добре пам’ятаєте, хто у 1996 році був губернатором області. Як можна було довести до такого стану. Я бачив очі Проня (ред. – депутат обласної ради), який це все колись будував...», - говорив Вітів.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---