Чи можливо розмитнити авто на ПП Ягодин без послуг «фірмочок»?
![](/resize/450x283/r/files/news/2017/07-29/223347/1433070660_1_650x410.jpg)
Розмитнити автомобіль самостійно, без послуг «посередників» намагається депутат Волинської облради Олексій Панасюк. При цьому він дізнався, що він за рік – шостий, хто намагається це зробити самостійно.
Його думки з цього приводу публікує “Перший канал соціальних новин”.
Понад місяць триває історія Олексія Панасюка із розмитненням автомобіля. З його слів, усе через те, що він відмовився розмитнити автівку через фірми, які пропонують такі послуги на митниці «Ягодин».
«З кожного автомобіля, який розмитнюється, 30% йде на рахунки фірмочок, які зареєстровані на якихось там островах. При в'їзді на нашу територію документи міняються ще на польській стороні, щоб зменшити вартість автомобіля, і сплатити менше мито. Це формально так, бо насправді людина платить ті ж гроші, тільки фірмам.
Встановлюється ряд перепон, що краще заплатити, аніж займатися самому. Я тиждень пересікав кордон, два тижні розмитнював і другий тиждень ставлю на облік.
При перетині кордону є різні черги. Одна з них – «на фірму», яку ти проходиш без проблем. А є інша черга, коли ти хочеш розмитнити сам. Тебе спеціально тримають на мосту 5-6 годин, бо на самій митниці тебе можуть протримати максимум 4 години. Усе робиться спеціально, щоб «вбити» людину. Згодом мені довелося писати заяву, чому я залишаю автомобіль на митниці. Спочатку я вказав, що не працює база, яка дійсно не працювала через вірус «Пєтя», як і банки, потім довелося переписувати заяву, в якій я написав, що не маю при собі достатньо коштів, щоб оплатити розмитнення, бо сподівався розрахуватися карткою. Мені погрожували, казали, що я звідси «полізу рачки і машину не заберу». Наступного дня мені таки вдалося забрати машину.
На митниці я взагалі почув фразу, що я шостий за останній рік, хто хоче розмитнити автомобіль самостійно.
Я тоді прикинув, скільки грошей йде повз офіційну касу. Скільки доріг було б зроблено за ці надлишкові кошти від митниці. Кожного дня більше сотні автомобілів розмитнюється на волинській митниці. В середньому розмитнення вартує 5 тисяч доларів.
На внутрійшній митниці теж була «карусель». Казали, що авто я не розмитню, сертифікат не візьму. Я надав оригінальні документи на авто, САДи.
Якби САДи діяли не лише в Європі, а в Україні, то оця проблема із сплатою 30%, зникла. Але нашим митникам, в особі головного митника країни, це не вигідно.
Врешті-решт авто я розмитнив.
Тепер триває історія із взяттям автомобіля на облік. У сервісному центрі Нововолинська, колишньому МРЕО, кажуть, що сертифікат, який видала ковельська фірма, недійсний, мовляв, ця фірма не має права взагалі їх видавати. Але якщо вона незаконно діє і нею досі не зацікавилися правоохоронні органи, то це не до мене питання!!! Я впевнений, що послугами цієї фірми скористався не я один, заплативши 2,5 тисячі гривень. Я трохи наробив шуму, звернувшись до обласного керівництва сервісних центрів, і нарешті дочекався дзвінка, що начебто можу зареєструвати машину.
Лише по телевізору показують, як усе зробити за 15 хвилин. Бо насправді розмитнення і взяття на облік авто – це чорт знає що!
Не на іноземних номерах треба їздити, піднімаючи економіку чужої держави!!! А зібратися усім і домогтися права на законне розмитнення авто, на нижче мито, на прозору та швидку процедуру!!!», - висловив свою позицію Олексій Панасюк.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Його думки з цього приводу публікує “Перший канал соціальних новин”.
Понад місяць триває історія Олексія Панасюка із розмитненням автомобіля. З його слів, усе через те, що він відмовився розмитнити автівку через фірми, які пропонують такі послуги на митниці «Ягодин».
«З кожного автомобіля, який розмитнюється, 30% йде на рахунки фірмочок, які зареєстровані на якихось там островах. При в'їзді на нашу територію документи міняються ще на польській стороні, щоб зменшити вартість автомобіля, і сплатити менше мито. Це формально так, бо насправді людина платить ті ж гроші, тільки фірмам.
Встановлюється ряд перепон, що краще заплатити, аніж займатися самому. Я тиждень пересікав кордон, два тижні розмитнював і другий тиждень ставлю на облік.
При перетині кордону є різні черги. Одна з них – «на фірму», яку ти проходиш без проблем. А є інша черга, коли ти хочеш розмитнити сам. Тебе спеціально тримають на мосту 5-6 годин, бо на самій митниці тебе можуть протримати максимум 4 години. Усе робиться спеціально, щоб «вбити» людину. Згодом мені довелося писати заяву, чому я залишаю автомобіль на митниці. Спочатку я вказав, що не працює база, яка дійсно не працювала через вірус «Пєтя», як і банки, потім довелося переписувати заяву, в якій я написав, що не маю при собі достатньо коштів, щоб оплатити розмитнення, бо сподівався розрахуватися карткою. Мені погрожували, казали, що я звідси «полізу рачки і машину не заберу». Наступного дня мені таки вдалося забрати машину.
На митниці я взагалі почув фразу, що я шостий за останній рік, хто хоче розмитнити автомобіль самостійно.
Я тоді прикинув, скільки грошей йде повз офіційну касу. Скільки доріг було б зроблено за ці надлишкові кошти від митниці. Кожного дня більше сотні автомобілів розмитнюється на волинській митниці. В середньому розмитнення вартує 5 тисяч доларів.
На внутрійшній митниці теж була «карусель». Казали, що авто я не розмитню, сертифікат не візьму. Я надав оригінальні документи на авто, САДи.
Якби САДи діяли не лише в Європі, а в Україні, то оця проблема із сплатою 30%, зникла. Але нашим митникам, в особі головного митника країни, це не вигідно.
Врешті-решт авто я розмитнив.
Тепер триває історія із взяттям автомобіля на облік. У сервісному центрі Нововолинська, колишньому МРЕО, кажуть, що сертифікат, який видала ковельська фірма, недійсний, мовляв, ця фірма не має права взагалі їх видавати. Але якщо вона незаконно діє і нею досі не зацікавилися правоохоронні органи, то це не до мене питання!!! Я впевнений, що послугами цієї фірми скористався не я один, заплативши 2,5 тисячі гривень. Я трохи наробив шуму, звернувшись до обласного керівництва сервісних центрів, і нарешті дочекався дзвінка, що начебто можу зареєструвати машину.
Лише по телевізору показують, як усе зробити за 15 хвилин. Бо насправді розмитнення і взяття на облік авто – це чорт знає що!
Не на іноземних номерах треба їздити, піднімаючи економіку чужої держави!!! А зібратися усім і домогтися права на законне розмитнення авто, на нижче мито, на прозору та швидку процедуру!!!», - висловив свою позицію Олексій Панасюк.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
![](/public/images/coment_smile.png)
Коментарів: 11
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
Прррр
Показати IP
29 Липня 2017 17:31
Д**!л всього навсього треба було дати 50$ і все булоб гарно і дешевше...хоча якщо б він захотів по повній то не бачу проблем з цим і хто йому плів цю несенітницю ... хочеш сам роби сам , за тиждень все можна зробити разом з обліком .
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
скептик до Прррр
Показати IP
29 Липня 2017 18:17
50 баксів ?!!!!!!! та за такі копійки митарі навіть пальцем не пошевелять
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
Че
Показати IP
29 Липня 2017 19:34
Масова поява на дорогах автомобілів на іноземній реєстрації є закономірним наслідком багаторічної роботи "панамських фірм". Просто, людей заї.ало платити драконівські суми в бюджет і водночас "годувати" власників фірм-прокладок. Ось вам і відповідь, хто піднімає в змі шум на тему іноземних авто-в першу чергу. той, кому невигідна їх масова поява, бо ж доходи падають.
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
lkj
Показати IP
29 Липня 2017 21:04
Сертифікат не видає Ковельська фірма, бо в нашій області взагалі немає органу по сертифікації авто!!! Ковель працював через Одеський центр сертифікації який вже був закритим на момент реєстрації даного авто...
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
скептик до lkj
Показати IP
30 Липня 2017 13:51
виходить як в простоквашино: теоретично ви можете розмитнити авто, але на заваді є якась фігня, яку без тих же прокладок ви не обійдете. все як в гондурасі. хто в тому зацікавлений ? мабуть десь на печерських пагорбах треба їх шукати
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
777
Показати IP
29 Липня 2017 22:53
Провокатор-депутат!!!!!!
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
вася
Показати IP
30 Липня 2017 02:58
панасюк молодець.митники це бидло.короста украинця
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
патрїот
Показати IP
30 Липня 2017 03:41
митники це агенти путіна та захарченка
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
ну і де
Показати IP
30 Липня 2017 11:49
майдан.чому шановний депутат пику не набив вимагачам
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
Мирослав
Показати IP
31 Липня 2017 10:44
Які 30% , які офшлри ? Пане депутате, а звідки у Вас кошти і вашого брата на дорогі автомобілі, ви чесно заплатили податки , чи приховали 30-80% ?Чи зможете прозоро відчитатись за свою волонтерську роботу ?Не завищували ціну у фактурах при закупівлі ?
![](/public/images/user_no_foto.png?1722977746)
Слідопит
Показати IP
31 Липня 2017 15:50
Я приганяю авто з Європи але розмитнюю у Одесі різниця суттєва між ягодином сама хабарна митниця в Україні + Луцьке МРЕО а облік у Львові година авто стоїть на обліку !!!
Україна – найбільший імпортер зброї в Європі. Тут вже працює мінімум сім західних виробників озброєння
Сьогодні 23:42
Сьогодні 23:42
Лучанина судили за заперечення російської збройної агресії
Сьогодні 23:21
![](/public/images/logo.png)
Сьогодні 23:21
Можуть спровокувати наступну пандемію: ВООЗ оприлюднила список найнебезпечніших патогенів
Сьогодні 23:02
Сьогодні 23:02
У Міноборони анонсували вихід застосунку «Армія+»
Сьогодні 22:25
Сьогодні 22:25
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.