Авто для обраних: українські нардепи пересядуть на транспорт майбутнього
![](/resize/450x253/r/files/news/2017/01-06/208544/765776.jpg)
Представники регламентного комітету Верховної Ради лобіюють оновлення парламентського автопарку на понад 80 мільйонів гривень.
У наступні декілька років, буцімто з метою економії бюджетних коштів, у ВР планують закупити близько ста надсучасних електрокарів Nissan Leaf на загальну суму 81,5 мільйонів гривень, пише Наталія Ромашова на сайті видання «канал 24».
Автівки будуть закуповувати у три етапи, перший з яких стартує у 2018 році. У перші два роки планується придбати 10 машин, а в 2020-2021 роках – 27. Решта електромобілів опиняться в парламентському гаражі лише після 2022-го. Старі автомобілі Верховної Ради продадуть «з молотка».
Як повідомив на запит сайту «24» перший заступник керівника Апарату ВР – керуючий справами Петро Боднар – наразі на балансі парламентської автобази перебуває 172 одиниці транспортних засобів. У своїй відповіді чиновник вказав марки і кількість авто.Варто окремо зауважити, що в період з січня по червень 2016-го ринок електромобілів в Україні суттєво зріс. Якщо за перші півроку у 2015-му в нашій державі було продано лише 72 нових електрокари, то за аналогічний період поточного року – 192. Один електромобіль Nissan Leaf коштує в середньому $30 тисяч, а електрокар бувший у використанні – 12. Втім у парламенті планують закуповувати виключно новенькі автівки.
Щорічно на парламентський автопарк витрачають 50 млн грн. Більш як третина цієї суми йде на паливо-мастильні матеріали. Техобслуговування також влітає в копієчку, оскільки середній вік авто становить 13 років.
У регламентному комітеті ВР переконані: заміна старих автівок дозволить зекономити чимало коштів платників податків, однак хоча б приблизні суми в парламенті поки що назвати не можуть. Здавалося, ініціативу по переходу на електрокари можна підтримати обома руками «за». По-перше, ці автівки не лише дешевші в експлуатації, а й екологічні. По-друге, заміна авто унеможливить усілякі махінації з боку співробітників автобази ВР. Мова йде про крадіжки бензину, внесення до бази даних водіїв, які отримують зарплатню, будучи «мертвими душами». Як зазначає видання, наші чиновники знаходять різні способи привласнити державне майно задля власного збагачення, був би, як то кажуть, ресурс, а за креативними ідеями не заржавіє.
Народні обранці вирішили оновити парламентський автопарк, але не подумали про його належне технічне обслуговування
Отож, видавалося б, «електромобільну» ініціативу можна вітати, але є як мінімум кілька «але». Перше і ключове: чи є в гаражі ВРУ достатня кількість місць для авто (нехай вони й досить компактні), які потрібно постійно підзаряджати? В регламентному комітеті поки що про це не думають. Принаймні надати чітку відповідь на питання, яке стосується організації належного технічного обслуговування електрокарів члени профільного комітету поки що не можуть.
Тобто, виходить, що парламентарі діють за старою схемою: спочатку створюють проблему, а лише потім чешуть потилицю в пошуках її вирішення. Що вже й казати про те, що габарити багатьох наших народних обранців просто не дозволять їм комфортно їздити в маленькому електрокарі. Можливо, є сенс паралельно з програмою закупки Nissan Leaf впровадити загально парламентську дієту?
Насамкінець хочеться закцентувати увагу на наступному моменті. Колись маргінальна наразі «Партія Зелених України» теж хотіла продемонструвати своє шанобливе ставлення до природи. «Зелені» пересіли з автомобілів на велосипеди. Чим закінчилася ця акція?
Представники даної політичної сили двічі проїхалися на велосипедах від метро «Арсенальна» до будівлі Верховної Ради. Їхати там, як відомо – всього нічого. На цьому їх турбота про навколишнє середовище й завершилася. Тому виникає закономірне питання: ініціатива з електромобілями є планомірною політикою чи піар-акцією? Досить недешевою для бюджету акцією.
«Хай там як, а поки ідея з електрокарами залишається на папері, власники депутатських мандатів активно спалюють пальне за кошти платників податків. Причому, службовим транспортом не гребують навіть такі депутати, які мають в особистій власності цілі парки авто представницького класу. Втім, чому дивуватися, якщо прем’єр Володимир Гройсман не має власного житла і, згідно поданої ним декларації, проживає в шикарній квартирі тещі, а спікер Андрій Парубій, володіючи п’ятьма квартирами, вже котрий рік поспіль за бюджетний кошт живе в готелі «Київ»?» - наголошує Наталія Ромашова.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
У наступні декілька років, буцімто з метою економії бюджетних коштів, у ВР планують закупити близько ста надсучасних електрокарів Nissan Leaf на загальну суму 81,5 мільйонів гривень, пише Наталія Ромашова на сайті видання «канал 24».
Автівки будуть закуповувати у три етапи, перший з яких стартує у 2018 році. У перші два роки планується придбати 10 машин, а в 2020-2021 роках – 27. Решта електромобілів опиняться в парламентському гаражі лише після 2022-го. Старі автомобілі Верховної Ради продадуть «з молотка».
Як повідомив на запит сайту «24» перший заступник керівника Апарату ВР – керуючий справами Петро Боднар – наразі на балансі парламентської автобази перебуває 172 одиниці транспортних засобів. У своїй відповіді чиновник вказав марки і кількість авто.Варто окремо зауважити, що в період з січня по червень 2016-го ринок електромобілів в Україні суттєво зріс. Якщо за перші півроку у 2015-му в нашій державі було продано лише 72 нових електрокари, то за аналогічний період поточного року – 192. Один електромобіль Nissan Leaf коштує в середньому $30 тисяч, а електрокар бувший у використанні – 12. Втім у парламенті планують закуповувати виключно новенькі автівки.
Щорічно на парламентський автопарк витрачають 50 млн грн. Більш як третина цієї суми йде на паливо-мастильні матеріали. Техобслуговування також влітає в копієчку, оскільки середній вік авто становить 13 років.
У регламентному комітеті ВР переконані: заміна старих автівок дозволить зекономити чимало коштів платників податків, однак хоча б приблизні суми в парламенті поки що назвати не можуть. Здавалося, ініціативу по переходу на електрокари можна підтримати обома руками «за». По-перше, ці автівки не лише дешевші в експлуатації, а й екологічні. По-друге, заміна авто унеможливить усілякі махінації з боку співробітників автобази ВР. Мова йде про крадіжки бензину, внесення до бази даних водіїв, які отримують зарплатню, будучи «мертвими душами». Як зазначає видання, наші чиновники знаходять різні способи привласнити державне майно задля власного збагачення, був би, як то кажуть, ресурс, а за креативними ідеями не заржавіє.
Народні обранці вирішили оновити парламентський автопарк, але не подумали про його належне технічне обслуговування
Отож, видавалося б, «електромобільну» ініціативу можна вітати, але є як мінімум кілька «але». Перше і ключове: чи є в гаражі ВРУ достатня кількість місць для авто (нехай вони й досить компактні), які потрібно постійно підзаряджати? В регламентному комітеті поки що про це не думають. Принаймні надати чітку відповідь на питання, яке стосується організації належного технічного обслуговування електрокарів члени профільного комітету поки що не можуть.
Тобто, виходить, що парламентарі діють за старою схемою: спочатку створюють проблему, а лише потім чешуть потилицю в пошуках її вирішення. Що вже й казати про те, що габарити багатьох наших народних обранців просто не дозволять їм комфортно їздити в маленькому електрокарі. Можливо, є сенс паралельно з програмою закупки Nissan Leaf впровадити загально парламентську дієту?
Насамкінець хочеться закцентувати увагу на наступному моменті. Колись маргінальна наразі «Партія Зелених України» теж хотіла продемонструвати своє шанобливе ставлення до природи. «Зелені» пересіли з автомобілів на велосипеди. Чим закінчилася ця акція?
Представники даної політичної сили двічі проїхалися на велосипедах від метро «Арсенальна» до будівлі Верховної Ради. Їхати там, як відомо – всього нічого. На цьому їх турбота про навколишнє середовище й завершилася. Тому виникає закономірне питання: ініціатива з електромобілями є планомірною політикою чи піар-акцією? Досить недешевою для бюджету акцією.
«Хай там як, а поки ідея з електрокарами залишається на папері, власники депутатських мандатів активно спалюють пальне за кошти платників податків. Причому, службовим транспортом не гребують навіть такі депутати, які мають в особистій власності цілі парки авто представницького класу. Втім, чому дивуватися, якщо прем’єр Володимир Гройсман не має власного житла і, згідно поданої ним декларації, проживає в шикарній квартирі тещі, а спікер Андрій Парубій, володіючи п’ятьма квартирами, вже котрий рік поспіль за бюджетний кошт живе в готелі «Київ»?» - наголошує Наталія Ромашова.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
![](/public/images/coment_smile.png)
Коментарів: 8
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
хайнц
Показати IP
6 Січня 2017 09:48
всі чиновники повинні їздити на авто вітчизняного виробництва!!! Це ж нові робочі місця і додаткові надходження до бюджету про які вони кричать лобіюючи закони на користь місцевих автовиробників.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
Анонім до хайнц
Показати IP
6 Січня 2017 14:28
правильно, і зарплату одержувати вітчизняну - 3200 грн. а за корупцію саджати в тюрму. (в Китаї - розстрілюють)
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
До Хайнца
Показати IP
6 Січня 2017 10:15
я тобі зараз дам, бачиш що вигадав, сам їзди на бичизняних
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
Віктор Федорович
Показати IP
6 Січня 2017 10:23
Хай на ланоси пересідають для економії бюджетних коштів, підтримують нещасного національного автовиробника.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
злий до Віктор Федорович
Показати IP
6 Січня 2017 10:54
У них гроші у ланос не влізуть
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
злий
Показати IP
6 Січня 2017 10:45
Було б не погано наших чинуш і нардепів пересадити на машину часу і у минуле у середньовіччя до рук інквізиції, або у період французької революції...ех мрії мрії...на жаль
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
555
Показати IP
6 Січня 2017 11:55
краще їм дати проїзний на метро - точно буде економія....
![](/public/images/user_no_foto.png?1724807705)
666 до 555
Показати IP
6 Січня 2017 21:16
проїзний до пекла доречніше
Принесена в жертву «заморожена» дитина інків не померла мирно, як вважали раніше. Дослідження
Сьогодні 00:33
Сьогодні 00:33
28 серпня: свята, події, факти. Всесвітній день обізнаності про синдром Тернера та День перевикористання Землі
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
В Україні знешкодили наркосиндикат, який щомісяця виробляв до 100 кг важких психотропів
27 Серпня 2024 23:38
27 Серпня 2024 23:38
В Австралії зафіксували рекордно високу зимову температуру
27 Серпня 2024 23:18
27 Серпня 2024 23:18
В уряді Чехії готують заборону електронних сигарет з наступного року
27 Серпня 2024 23:00
27 Серпня 2024 23:00
Діти прикордонників та нацгвардійців з Волині вирушили на відпочинок у Карпати
27 Серпня 2024 22:39
27 Серпня 2024 22:39
В Україні з’являться електронні ветпаспорти
27 Серпня 2024 22:20
27 Серпня 2024 22:20
МОН назвало Волинську область Луцькою в опитуванні про стан освіти
27 Серпня 2024 21:59
27 Серпня 2024 21:59
Графік вимкнення електроенергії на Волині 28 серпня
27 Серпня 2024 21:40
27 Серпня 2024 21:40
«Енергоатом» готується добудувати закинуту раніше АЕС
27 Серпня 2024 21:21
27 Серпня 2024 21:21
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.