Працівники Луцького автозаводу – Гройсману: «Забороніть закупівлю б/в тролейбусів»
![](/resize/450x337/r/files/news/2017/03-14/213279/11879.jpg)
Трудовий колектив Луцького автозаводу просить прем'єр-міністра Володимира Гройсмана заборонити закупівлю вживаних польських тролейбусів за бюджетні кошти.
Так, працівники автоскладального заводу корпорації «Богдан» у Луцьку, що випускає автобуси і тролейбуси, звернулися листом доГройсмана з проханням заборонити закупівлю містами країни за бюджетні кошти старих тролейбусів. З їх слів, старі тролейбуси закупляють за кордоном в той час, як завод, що випускає сучасну техніку, практично незавантажений.
Про це повідомляє Інтерфакс-Україна.
"Незважаючи на наявність високотехнологічного виробництва, ми в Луцьку спостерігаємо збільшення кількості вже списаних тролейбусів з Польщі: тільки в поточному році на вулицях можуть з'явитися до 10 таких машин.
Всі добре розуміють, що незабаром вони почнуть ламатися, для їх ремонту знову будуть потрібні чималі бюджетні кошти ", - наголошується в листі трудового колективу заводу до прем'єр-міністра.
При цьому автори листа наголошують, що старі тролейбуси потенційно аварійно-небезпечні.
Нагадаємо, 10 березня у Луцьку загорівся один із вживаних польських тролейбусів – через замикання в кабіні водія. А 9 березня на вулиці Богдана Хмельницького у Луцьку впала тролейбусна лінія, в результаті чого був заблокований рух транспорту цим відрізком.
При цьому, як повідомляло Інформаційне агентство Волинські Новини, ЛПЕ планує придбати ще 10 тролейбусів в Польщі, яким уже 15-17 років.
"Ми - працівники підприємства, яке може забезпечити потреби міста у вітчизняних тролейбусах, повинні добиратися на роботу на небезпечному транспорті, який може зламатися в будь-який момент", - наголошується в листі.
При цьому вони нагадують, що завод - один із великих платників податків в бюджет міста, на якому працює близько 1 тис. чол.
"Тобто, виходить, що за сплачені до бюджету міста кошти в Польщі закуповується техніка, яка вже відпрацювала свій ресурс та є небезпечна, тоді як завод, в який корпорацією інвестовано понад $ 150 млн на закупівлю обладнання, фактично змушений простоювати", - прокоментував агентству звернення працівників прес-секретар корпорації "Богдан" Сергій Красуля.
При цьому він підкреслює, що Польща купує у корпорації нові тролейбуси, а Україна, виходить, звідти ввозить брухт.
За даними корпорації, в 2013 році за бюджетні кошти було закуплено 80 тролейбусів, в тому числі 34 б / у, в 2014 році - 117 од. (53 б / у), в 2015 році - 154 од. (79 б / у). У 2016 році по тендерам було заявлено 317 тролейбусів (в тому числі 69 б / у).
"Тобто, виходить, що до минулого року фактично кожен другий тролейбус, що купується за бюджетні кошти - металобрухт. Минулого року статистика по нових тролейбусах покращилася за рахунок фінансування ЄБРР програм оновлення електротранспорту", - констатує прес-секретар корпорації.
У 2017 році низка міст також планує закупити старі тролейбуси. Зокрема, 10 березня в системі Prozorro оголошений тендер на закупівлю Харковом п'яти зчленованих тролейбусів, які експлуатувалися в країнах Євросоюзу, на очікувану суму 10 млн грн.
Основним аргументом на користь старої техніки стає їх ціна в порівнянні з новими тролейбусами вітчизняного виробництва.
"Але порівнювати ціни старих і нових тролейбусів просто некоректно: наприклад, наша технологія катафорезу кузова дає гарантію 15 років. А яка гарантія у старого транспорту?", - Зазначає Красуля
Крім того, зазначає він, тролейбуси "Богдан" оснащуються системою GPS і кондиціонуванням. Вони пристосовані для перевезення пасажирів з обмеженими можливостями, а використовувана система рекуперації електроенергії дозволяє заощадити 40% електроенергії.
"Все це у вживаній техніці просто відсутня. Старі тролейбуси не з низькою підлогою, вони зовсім не призначені для перевезення осіб в інвалідних кріслах. Крім того, експлуатаційні витрати по "старих" в рази вище", - підкреслив Красуля.
Автобусно-тролейбусний завод корпорації "Богдан" розрахований на випуск 6 тис. автобусів і тролейбусів на рік. Він оснащений обладнанням фірм Firat, Eisenmam (фарбувальні комплекси), DURR, MAНА.
В Україні тролейбуси також випускає корпорація "Еталон" (раніше їх виробляв і Львівський автобусний завод).
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Так, працівники автоскладального заводу корпорації «Богдан» у Луцьку, що випускає автобуси і тролейбуси, звернулися листом доГройсмана з проханням заборонити закупівлю містами країни за бюджетні кошти старих тролейбусів. З їх слів, старі тролейбуси закупляють за кордоном в той час, як завод, що випускає сучасну техніку, практично незавантажений.
Про це повідомляє Інтерфакс-Україна.
"Незважаючи на наявність високотехнологічного виробництва, ми в Луцьку спостерігаємо збільшення кількості вже списаних тролейбусів з Польщі: тільки в поточному році на вулицях можуть з'явитися до 10 таких машин.
Всі добре розуміють, що незабаром вони почнуть ламатися, для їх ремонту знову будуть потрібні чималі бюджетні кошти ", - наголошується в листі трудового колективу заводу до прем'єр-міністра.
При цьому автори листа наголошують, що старі тролейбуси потенційно аварійно-небезпечні.
Нагадаємо, 10 березня у Луцьку загорівся один із вживаних польських тролейбусів – через замикання в кабіні водія. А 9 березня на вулиці Богдана Хмельницького у Луцьку впала тролейбусна лінія, в результаті чого був заблокований рух транспорту цим відрізком.
При цьому, як повідомляло Інформаційне агентство Волинські Новини, ЛПЕ планує придбати ще 10 тролейбусів в Польщі, яким уже 15-17 років.
"Ми - працівники підприємства, яке може забезпечити потреби міста у вітчизняних тролейбусах, повинні добиратися на роботу на небезпечному транспорті, який може зламатися в будь-який момент", - наголошується в листі.
При цьому вони нагадують, що завод - один із великих платників податків в бюджет міста, на якому працює близько 1 тис. чол.
"Тобто, виходить, що за сплачені до бюджету міста кошти в Польщі закуповується техніка, яка вже відпрацювала свій ресурс та є небезпечна, тоді як завод, в який корпорацією інвестовано понад $ 150 млн на закупівлю обладнання, фактично змушений простоювати", - прокоментував агентству звернення працівників прес-секретар корпорації "Богдан" Сергій Красуля.
При цьому він підкреслює, що Польща купує у корпорації нові тролейбуси, а Україна, виходить, звідти ввозить брухт.
За даними корпорації, в 2013 році за бюджетні кошти було закуплено 80 тролейбусів, в тому числі 34 б / у, в 2014 році - 117 од. (53 б / у), в 2015 році - 154 од. (79 б / у). У 2016 році по тендерам було заявлено 317 тролейбусів (в тому числі 69 б / у).
"Тобто, виходить, що до минулого року фактично кожен другий тролейбус, що купується за бюджетні кошти - металобрухт. Минулого року статистика по нових тролейбусах покращилася за рахунок фінансування ЄБРР програм оновлення електротранспорту", - констатує прес-секретар корпорації.
У 2017 році низка міст також планує закупити старі тролейбуси. Зокрема, 10 березня в системі Prozorro оголошений тендер на закупівлю Харковом п'яти зчленованих тролейбусів, які експлуатувалися в країнах Євросоюзу, на очікувану суму 10 млн грн.
Основним аргументом на користь старої техніки стає їх ціна в порівнянні з новими тролейбусами вітчизняного виробництва.
"Але порівнювати ціни старих і нових тролейбусів просто некоректно: наприклад, наша технологія катафорезу кузова дає гарантію 15 років. А яка гарантія у старого транспорту?", - Зазначає Красуля
Крім того, зазначає він, тролейбуси "Богдан" оснащуються системою GPS і кондиціонуванням. Вони пристосовані для перевезення пасажирів з обмеженими можливостями, а використовувана система рекуперації електроенергії дозволяє заощадити 40% електроенергії.
"Все це у вживаній техніці просто відсутня. Старі тролейбуси не з низькою підлогою, вони зовсім не призначені для перевезення осіб в інвалідних кріслах. Крім того, експлуатаційні витрати по "старих" в рази вище", - підкреслив Красуля.
Автобусно-тролейбусний завод корпорації "Богдан" розрахований на випуск 6 тис. автобусів і тролейбусів на рік. Він оснащений обладнанням фірм Firat, Eisenmam (фарбувальні комплекси), DURR, MAНА.
В Україні тролейбуси також випускає корпорація "Еталон" (раніше їх виробляв і Львівський автобусний завод).
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
![](/public/images/coment_smile.png)
Коментарів: 30
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Анонім
Показати IP
14 Березня 2017 12:30
так чого ваші супер-пупер тролейбуси ніхто не хоче купувати ? чому ви програєте тендери ? сидіть далі зі своїми гнучиками-парашенками і колупайтесь у вухах.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Лучанин
Показати IP
14 Березня 2017 12:42
Ой не трандіть про сучасні технологіі на автозаводі, рівного тролейбуса ніразу ще не вийшло зробити, гараж для відмивання грошей а не завод
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Кауфманн
Показати IP
14 Березня 2017 12:48
Ага, і ще забороніть пити воду, хай всі купують і п"ють пиво!
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Лучанин
Показати IP
14 Березня 2017 12:50
дивись як працівники заводу заспівали за нові тролейбуси, більше проблем немає, давайте далі збагачувати пороха...... ппц
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Активіст
Показати IP
14 Березня 2017 13:34
Це той завод тєрпіл, яких заставили підписати бумагу, що вони не проти отримувати менше мінімалки? Цю бумагу Гройсману тоже передали?
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Лікар до Активіст
Показати IP
14 Березня 2017 14:11
коментар було видалено
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Анонім
Показати IP
14 Березня 2017 13:40
дайош СССР з плановою економікою !!!!!!!!!!!!!
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Анонім
Показати IP
14 Березня 2017 13:41
запрєтіть, отобрать і подєліть . все в стилі камуняк гнучиків
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
хххх
Показати IP
14 Березня 2017 13:41
Кому вони потрібні ті зламки Луцькі
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
yyy до хххх
Показати IP
14 Березня 2017 15:01
для тебе польський металобрухт напевно кращий??!
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
55 до yyy
Показати IP
14 Березня 2017 16:14
Питання до експерта: чим вітчизняний металобрухт кращий за іноземний? Яка різниця в ціні?
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Ахванасій
Показати IP
14 Березня 2017 14:02
А трудовий колектив в курсі, що основні вузли тих нових тролейбусів закуповуються в росії?
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Ололо до Ахванасій
Показати IP
14 Березня 2017 14:47
Якби не цей фактор, то Богдани ніхто би не купував через високу ціну. Російська електроніка здешевлює ціну готової машини.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Лучанин до Ололо
Показати IP
14 Березня 2017 15:54
як можна торгувати із країною-агресором? нехай зупиняють завод або шукають деталі у європі.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Дно до Лучанин
Показати IP
14 Березня 2017 21:58
Завод на металобрухт, робітників - на блокаду торгівлі з окупантом ( щоб знали як пороху лизати). Не тому лижете!
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Ололо
Показати IP
14 Березня 2017 14:04
Тролейбуси ще виробляє Львів на заводі "Електрон".
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
лолол до Ололо
Показати IP
14 Березня 2017 15:02
мені здається, цей завод належить росіянам7
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
vova до лолол
Показати IP
17 Березня 2017 16:47
цей завод наполовину український, наполовину німецький.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Прохожий
Показати IP
14 Березня 2017 14:10
Працівники ЗАЗ - забороніть імпорт іноземних авто!!! :))))
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Олександр
Показати IP
14 Березня 2017 15:38
А працівники заводу їздили тим їхнім тролейбусом, що курсує Луцьком 4-м маршрутом? Там же стати нема де. Здорові люди такий проект не затвердили б
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Ололо до Олександр
Показати IP
14 Березня 2017 17:11
Це експериментальна модель, просто спихнули Луцьку. В технічному плані ці тролейбуси хороші, чеська електроніка працює надійно, рідко були проблеми.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Зкручувальний цех
Показати IP
14 Березня 2017 16:03
ПРИДБАНІ НОВІ ЛУЦЬКІ ТРОЛЕЙБУСИ У ЧЕРКАСАХ ВЖЕ ВИХОДЯТЬ З ЛАДУ http://www.volynnews.com/news/auto/prydbani-novi-lutski-troleybusy-u-cherkasakh-vzhe-vykhodiat-z-ladu/ "Богдан" оштрафовали в Польше за бракованные троллейбусы http://cfts.org.ua/news/bogdan_oshtrafovali_v_polshe_za_brakovannye_trolleybusy_17026 В Сумах начали выходить из строя новые троллейбусы «Богдан» http://topgorod.com/news/sumy/obschestvo/19080-v-sumakh-nachali-vykhodit-iz-stroya-novye-trollejbusy-bogdan.html
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
A1
Показати IP
14 Березня 2017 16:06
Яка ціна луцького тролейбуса?
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Ололо до A1
Показати IP
14 Березня 2017 17:11
Біля 4 млн. грн.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Петро
Показати IP
14 Березня 2017 17:24
Видно у Порошенка відсутній збут. Завод працює аби-як. Людям зарплату боргують. Крім того,фахові працівники відсутні. Весь час вахтовий метод з аби-кого.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Працівник
Показати IP
14 Березня 2017 17:43
Колектив заводу не писав даного звернення-це брехня!!! Правда в тому що заробітної плати ще не заплатили за січень!!!
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Анонім до Працівник
Показати IP
14 Березня 2017 19:42
потерпіть. років через 2-3, коли проголосуєте за чеколядову свиню ще раз, виплатять за січень. може ........
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Анонім
Показати IP
15 Березня 2017 10:19
Нехай краще своє ніж барахло збирати по Польщах, у нас взагалі люди дурні як чують польське то бігом купують, а свою продукцію щоб то не було не поважають.
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Лучанин
Показати IP
15 Березня 2017 10:23
Саме цікаве те що поляки купували тролейбуси на нашому автозаводі! Погугліть інформація 100%
![](/public/images/user_no_foto.png?1724714545)
Лучанин до Лучанин
Показати IP
15 Березня 2017 10:56
Все правильно раз купили і більш не хочуть зустрічати славетноі "якості"))))
Вчені знайшли ген, від якого набирають вагу
Сьогодні 00:35
Сьогодні 00:35
Час, проведений перед екранами телевізорів та телефонів, може погіршити здоров’я серця
Сьогодні 00:16
Сьогодні 00:16
Протягом вихідних волинські патрульні затримали 6 п'яних водіїв
26 Серпня 2024 23:54
26 Серпня 2024 23:54
Для себе та України: Литва закуповує дрони вітчизняних виробників
26 Серпня 2024 23:35
26 Серпня 2024 23:35
ТЦК автоматично отримають дані чоловіків, які системно ховалися від обліку, – Міноборони
26 Серпня 2024 23:16
26 Серпня 2024 23:16
У Луцьку визначилися призери Кубка міського голови з баскетболу 3×3
26 Серпня 2024 22:57
26 Серпня 2024 22:57
«Вибухом знесло двері»: жителі приватного сектору в Луцьку рахують збитки після атаки РФ
26 Серпня 2024 22:38
26 Серпня 2024 22:38
В Україні через атаку РФ продовжили терміни подачі документів для магістрантів
26 Серпня 2024 22:19
26 Серпня 2024 22:19
Графіки вимкнення електрики на Волині 27 серпня
26 Серпня 2024 22:00
26 Серпня 2024 22:00
У Нововолинську відзначили День міста та День шахтаря
26 Серпня 2024 21:41
26 Серпня 2024 21:41
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.