Башкаленко до перевізників: «Не вигідно – не працюйте!»

Понад 20 волинських підприємців-перевізників платять своїм працівникам зарплати менші, ніж встановлені законом мінімальні. Обласна влада закликає перевізників виправити ситуацію і у разі незгоди погрожує розірванням договорів на здійснення перевезень.

Про це йшлося 29 березня під час наради за участю підприємців-перевізників та транспортних підприємств області з розгляду питання щодо виплати заробітної плати найманим працівникам.

Начальник Головного управління промисловості та розвитку інфраструктури Волинської ОДА Леонід Кирильчук нагадав, що підприємці мали б визначати розмір зарплати працівників відповідно до умов визначених договором на здійснення перевезень, який вони укладають за результатами конкурсів з ОДА.

Крім того, відзначив посадовець про існування Галузевої угоди між Міністерством транспорту та зв’язку України, Федерацією роботодавців транспорту України і спільним представницьким органом профспілки працівників автомобільного транспорту та шляхового господарства України і Всеукраїнської незалежної профспілки працівників транспорту.

«90% із вас не знає, про що йдеться в угоді і де її шукати. А саме вона регламентує рівень зарплати», - наголосив Кирильчук і додав, що відповідно до документа тарифна ставка робітника І розряду встановлюється на рівні 120% розміру мінімальної заробітної плати.
«Але й це ще не все», - наголосив посадовець, і пообіцяв роз’яснити кожному підприємцеві-перевізнику, який звернеться в управління, як правильно нараховувати зарплату працівникам.

Він також оприлюднив розрахунки фахівців ОДА, які визначили, що середній розмір зарплати на підприємствах, які займаються перевезеннями в межах області за станом на 4 квартал 2011 року повинен був дорівнювати 1760 гривень.

Утім, як стверджує Кирильчук, поки до цього показника більшість волинських підприємств галузі пасажирських перевезень не «дотягує». Назвав посадовець імена тих, хто платить найманим працівникам найменші в області зарплати – розміром від 332 до 670 гривень на місяць. Серед таких підприємець Євген Кавас. На запитання першого заступника голови ОДА Олександра Башкаленка, як трапилося, що перевізник платить працівникам лише по 669 гривень зарплати щомісяця, чоловік відповів, що він – власник лише одного автобуса, який здійснює перевезення на маршруті «Ковель-Нововолинськ» і у фірмі наразі зареєстровано двоє найманих працівників. Однак, раніше працювало четверо, двоє з яких - на половину окладу. Тому, нібито, й з’явилася негативна статистика. Водночас Кавас запевняє, що водій у його фірмі отримує заробленого по 1010 гривень щомісяця.

«Може, я пустив на самотьок це питання? Просто були продавці оформлені, які не задіяні в перевезеннях» - намагався виправдатися підприємець.

Загалом, за словами Кирильчука, на Волині - більше 20 підприємств, де рівень зарплати - нижчий від мінімального.

Аби вплинути на стан справ, за словами посадовця, влада найближчим часом планує з тими, хто не збільшуватиме розміру зарплати, розривати угоди на здійснення перевезень, а, якщо зарплата збільшуватиметься, але недостатньо, то таким підприємцям спочатку надсилатимуть попередження.

«Ми переживемо ваші плачі і стинання! Не схочете ви – будуть інші возити!» - звернуся Кирильчук до присутніх у залі.

Башкаленко своєю чергою наголосив, що питання збільшення зарплат – соціальне, адже, якщо працівники будуть отримувати менше мінімального визначеного державою розміру зарплати, то звідки тоді та ж держава має брати кошти на утримання «бюджетної» сфери.

Натомість підприємці пояснили, чому вони не збільшують заробітну плату працівникам. Одні казали, що це неможливо, бо на маршрутах занадто багато автобусів і від перевезень немає очікуваних прибутків. Інші нарікають на те, що не отримують вчасно і в повному обсязі компенсацій за перевезення пільговиків, а для когось ця компенсація взагалі, нібито, не передбачена законом, хоча волиняни пільгових категорій послугами цих перевізників користуються.

А один із підприємців взагалі обурювався з приводу того, що Україна купує газ у Росії по 419 доларів, що у перерахунку на гривні – 3 352 тисячі гривень за тисячу кубометрів, тоді як він мусить купувати газ для заправки свого автобуса по 6 600 гривень.

На останнє відреагував Башкаленко: «Якщо вам це не вигідно, то закривайте бізнес!»

Щодо зауваження перевізників про те, що міські «маршрутки» їздять у сільські населені пункти й тим самим перешкоджають приміським заробляти на себе і відповідно платити працівникам достойну зарплату, Кирильчук відповів, що й приміські перевізники мають багато зупинок, наприклад, у Луцьку і відповідно створюють незручності для ведення бізнесу міським перевізникам.

Що ж до перевезення пільговиків, то посадовець констатував, що поки на Волині є проблеми щодо виплати відшкодування за здійснення цих перевезень. Водночас зауважив: «Тут ви в рівних умовах всі, але є такі підприємці, що більш тисячі зарплату платять». Посадовець також додав, що вирішиться ця проблема лише тоді, на його думку, коли пільговикам надаватимуть адресні допомоги у грошовому вимірі, а не право, так званого, безоплатного проїзду.

Наостанок посадовець також нагадав перевізникам, що на червень заплановані чергові конкурси на право здійснювати перевезення пасажирським транспортом в межах області.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---