Утилізаційний збір на імпортні машини призвів до їх здорожчання
![](/resize/450x337/r/files/news/2013/08-08/46154-1u.jpg)
Автоімпортери намагаються заповнити зараз склади на кілька місяців наперед, інформує expres.ua.
Вже у вересні 2013 року споживачі відчують дефіцит автомобілів - запровадження утилізаційного збору на імпортні машини призвело до їхнього подорожчання, тому дилери змушені скоротити імпорт.
Зі слів директора з маркетингу АІС Сергія Боровика, через дії збору окремі моделі стало нерентабельно продавати.
Вже зараз недоступні популярні комплектації Renault Logan, Sandero, Fluence і Nissan Juke, Qashqai, X-Trail - їх доводиться чекати не менше одного місяця, сказав регіональний директор «Атлант-М Південь» і «Атлант-М на Гагаріна» Олександр Дмитерчук.
Покупці дуже болісно реагують на підвищення цін, тому зараз квапляться з купівлею, пояснив менеджер.
У липні продажі нових автомобілів у країні зросли відразу на 18,18%, до 17,9 тисячі.
Експерти пов'язують це зростання з прийняттям закону про утилізаційний збір. Тепер імпортери повинні оплачувати збір при розмитненні автомобілів у розмірі 4,73-30,2 тисяч гривень залежно від об'єму двигуна.
Автоімпортери намагаються заповнити зараз склади на кілька місяців наперед.
«Але зробити це непросто - виробнику важко різко збільшувати постачання в окрему країну. Плани щодо постачання формуються, як правило, на кілька місяців вперед», - зазначив Дмитерчук.
Директор департаменту маркетингу і реклами концерну «Ніко Менеджмент» (імпортер Mitsubishi) Ярослав Вовк заявив, що група буде змушена скоротити щонайменше на 10%-15% свої продажі, тому що вже не встигає завезти автомобілі на склад.
Раніше повідомлялося, що перед запровадженням утилізаційного збору автопродажі в Україні зросли на 18%.
Лідерство на українському авторинку зберіг ЗАЗ, хоча його утилізаційний збір не зачепить. Зрозуміли це і покупці, і збут ЗАЗів збільшився на 1%. На тлі незначного спаду у Hyundai, Geely навпаки наростила продажі на 94% і впритул підібралася до позицій корейського конкурента.
На початку липня Верховна Рада схвалила законопроект №0936, який встановлює базові ставки утилізаційного збору. З нових легкових автомобілів потрібно буде платити 4,73-30,2 тисячі гривень залежно від об’єму двигуна, з уживаних – 9,46-60,5 тисячі гривень. Плата для решти видів нових транспортних засобів становитиме 8,8-14,74 тисячі гривень, вживаних – 17,6-29,4 тисячі гривень залежно від їхньої маси.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Вже у вересні 2013 року споживачі відчують дефіцит автомобілів - запровадження утилізаційного збору на імпортні машини призвело до їхнього подорожчання, тому дилери змушені скоротити імпорт.
Зі слів директора з маркетингу АІС Сергія Боровика, через дії збору окремі моделі стало нерентабельно продавати.
Вже зараз недоступні популярні комплектації Renault Logan, Sandero, Fluence і Nissan Juke, Qashqai, X-Trail - їх доводиться чекати не менше одного місяця, сказав регіональний директор «Атлант-М Південь» і «Атлант-М на Гагаріна» Олександр Дмитерчук.
Покупці дуже болісно реагують на підвищення цін, тому зараз квапляться з купівлею, пояснив менеджер.
У липні продажі нових автомобілів у країні зросли відразу на 18,18%, до 17,9 тисячі.
Експерти пов'язують це зростання з прийняттям закону про утилізаційний збір. Тепер імпортери повинні оплачувати збір при розмитненні автомобілів у розмірі 4,73-30,2 тисяч гривень залежно від об'єму двигуна.
Автоімпортери намагаються заповнити зараз склади на кілька місяців наперед.
«Але зробити це непросто - виробнику важко різко збільшувати постачання в окрему країну. Плани щодо постачання формуються, як правило, на кілька місяців вперед», - зазначив Дмитерчук.
Директор департаменту маркетингу і реклами концерну «Ніко Менеджмент» (імпортер Mitsubishi) Ярослав Вовк заявив, що група буде змушена скоротити щонайменше на 10%-15% свої продажі, тому що вже не встигає завезти автомобілі на склад.
Раніше повідомлялося, що перед запровадженням утилізаційного збору автопродажі в Україні зросли на 18%.
Лідерство на українському авторинку зберіг ЗАЗ, хоча його утилізаційний збір не зачепить. Зрозуміли це і покупці, і збут ЗАЗів збільшився на 1%. На тлі незначного спаду у Hyundai, Geely навпаки наростила продажі на 94% і впритул підібралася до позицій корейського конкурента.
На початку липня Верховна Рада схвалила законопроект №0936, який встановлює базові ставки утилізаційного збору. З нових легкових автомобілів потрібно буде платити 4,73-30,2 тисячі гривень залежно від об’єму двигуна, з уживаних – 9,46-60,5 тисячі гривень. Плата для решти видів нових транспортних засобів становитиме 8,8-14,74 тисячі гривень, вживаних – 17,6-29,4 тисячі гривень залежно від їхньої маси.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
![](/public/images/coment_smile.png)
Коментарів: 0
Учені визначили вік, коли людський організм починає старіти
Сьогодні 00:15
Сьогодні 00:15
У Новій Зеландії благодійники випадково роздали сотням людей цукерки зі смертельним наркотиком
15 Серпня 2024 23:42
15 Серпня 2024 23:42
Померла зірка фільму «Щоденник пам'яті» Джина Роулендс
15 Серпня 2024 23:24
15 Серпня 2024 23:24
«У всьому винні американці»: Лукашенко хоче, щоб всі сіли за стіл переговорів і закінчили «драчку»
15 Серпня 2024 23:06
15 Серпня 2024 23:06
Чоловіка затиснуло в салоні: у Луцьку – ДТП на Полонківській
15 Серпня 2024 22:47
15 Серпня 2024 22:47
Гральний бізнес процвітає: в Україні прикрили понад 200 нелегальних ігрових залів
15 Серпня 2024 22:29
15 Серпня 2024 22:29
У Луцькому районі BMW влетіла у прибудову до магазину
15 Серпня 2024 22:11
15 Серпня 2024 22:11
Зеленський подав у Раду законопроєкт про ратифікацію Римського статуту МКС. Що це означає
15 Серпня 2024 21:53
15 Серпня 2024 21:53
На Луганщині загинув Герой з Камінь-Каширщини Володимир Хаймик
15 Серпня 2024 21:35
15 Серпня 2024 21:35
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.