Ремонт вулиць у Луцьку: на що витрачають мільйони з міського бюджету

Обірвана велодоріжка, вкриті асфальтом люки, відсутність тротуарів та решіток зливової каналізації, а також «напіввідремонтовані» вулиці – яким чином у Луцьку здійснюють капітальний ремонт доріг, з’ясувало Інформаційне агентство Волинські Новини.

Як відомо, у міському бюджеті на 2015 рік заклали 25 мільйонів гривень на капітальний ремонт вулиць, ще 6 мільйонів – на поточний ремонт вулиць та 10,5 мільйона – на реконструкцію прибудинкових територій. У рамках ремонту місто планують зробити більш дружнім до велосипедистів – так, велосипедні доріжки облаштували вже на двох проспектах (про проблеми, які виникли вже на початковому етапі налагодження велоінфраструктури - нижче).

Взірцем успішно здійсненого капітального ремонту вулиць наразі вважають Гнідавську, де донедавна були цілковито відсутні тротуари, а дорожнє покриття теж бажало кращого. Втім, дрібні недоліки в роботі комунальників помітні і на цій вулиці.Про капітальний ремонт сусідньої вулиці Станіславського, що з’єднує Гнідавську та Львівську, повідомляли у червні. Тут можна зауважити, як контрастують ділянки із нещодавно відремонтованим покриттям та старий потрісканий асфальт.
Проспект Відродження, що пролягає густонаселеною частиною міста та характеризується жвавим рухом транспорту, теж потрапив до переліку вулиць, охоплених ремонтом. Тут зайнялися активним облаштуванням тротуарів, викладенням їх плиткою, до того ж, з виокремленням велосипедних доріжок – важливого елементу майбутньої велоінфраструктури міста.

Варто зауважити, що з цією новацією не обійшлося без курйозів. Так, один відрізок велодоріжки наразі «веде у нікуди», обриваючись бордюром. Як нещодавно пояснював перший заступник міського голови Тарас Яковлев, вона є незавершеним проектом, тож усунути недолік обіцяють, вирішивши проблему, спричинену особливістю ґрунтів.Ще один проспект, що стане частиною велоінфраструктури Луцька – проспект Соборності, де на відрізку від Північного ринку до перетину з проспектом Молоді здійснили ремонт тротуарів із облаштуванням велодоріжок. Попри те, що на доріжках заборонено паркування та рух автомобільного транспорту, вже повідомляли про випадки, коли місцеві мешканці нищили стовпчики, що обмежували проїзд.Найдовша магістральна вулиця міста – Карпенка-Карого, де, зі слів директора департаменту житлово-комунального господарства міської ради Івана Кубіцького, капітально відремонтовано відрізок від мосту через Стир до перетину з вулицею Митрополита Шептицького. Через довгу протяжність вулиці і, відповідно, значний обсяг робіт, остаточно завершити ремонт у стислі терміни було проблематично.

Наразі помітно радше сліди ямкового ремонту, ніж повну заміну покриття. До того ж, розмітка на вулиці, якою рухається чималий транспортний потік, зокрема, вантажівки, досі не нанесена, а частина люків вкрита асфальтом.Вулиця Вереснева, що пролягає від вулиці Теремнівської, поблизу геріатричного пансіонату, до села Липини, також була капітально відремонтована цього року. Попри хороший стан дорожнього покриття, тротуари облаштовані не скрізь, а люки різноманітних комунікацій виявилися частково заасфальтованими. На проїжджій частині подекуди лежить будівельне сміття, що не сприяє безпеці руху автомобілів вулицею.Проблеми із покриттям сусідньої Теремнівської, якою рухається чимало транспортних засобів, намагаються вирішити шляхом поточного ямкового ремонту.

Капітальний ремонт вулиці Підгаєцької активно тривав ще на початку червня – тут почали облаштовувати нове дорожнє покриття та тротуари.
Повідомляли владці і про облаштований заїзд до стадіону «Авангард» з боку проспекту Президента Грушевського. Новеньке асфальтне покриття тішить лучан на відрізку між стадіоном та будинками № 4 та 4а. А вже поблизу заїзду до головного входу на стадіон можна зауважити звичний для більшості мікрорайонів міста стан покриття – понівечений асфальт, щебінь та ями, де утворюються калюжі після дощів.Неподалік від «Авангарду» здійснено капітальний ремонт заїзду до будинків № 1,3 та 5 на вулиці Гулака-Артемовського. Разом із новеньким асфальтним покриттям тут можна зауважити занедбані тротуари, знищені корінням дерев.Щодо вулиці Конякіна, у червні комунальники звітували про капітальний ремонт тротуарного покриття площею півтори тисячі метрів квадратних. Своєю чергою, розмітка на пішохідних переходах тут, як і майже на всіх вулицях міста, досі не нанесена.Вулицю Кравчука капітально відремонтували на відрізку від вулиці Воїнів-Інтернаціоналістів до Гордіюк. Особливістю вулиці є відсутність облаштованих тротуарів на значних відрізках, а також вкрай поганий стан покриття на сусідніх вулицях.Попри повідомлення про капітальний ремонт вулиці В’ячеслава Чорновола, неозброєним оком помітні недоліки дорожнього покриття.Одне з проблемних та аварійних перехресть міста – так зване Вишківське перехрестя, де перетинаються залізничні колії, вулиці Героїв УПА, Ківерцівська, Стрілецька та Набережна. Раніше депутати звертали увагу на необхідність встановлення світлофорів на багатьох аварійно небезпечних ділянках луцьких доріг. Водночас, стандартною відповіддю на запити були слова міського голови про те, що такі роботи надто дороговартісні.

У мерії інформували про майбутнє встановлення світлофорного об’єкта на перехресті ще на початку літа. Тоді розпочали роботи зі встановлення світлофорів, а наразі викладають бруківкою тротуари. Власне, світлофорний об’єкт досі працював лише у тестовому режимі.Вулиця Вахтангова, що на Вишкові, неподалік від вулиці Героїв УПА – ще одна локація, яку не оминули ремонтні роботи цьогоріч. Як повідомляли під час оперативної наради у міського голови на початку червня, капітально відремонтували ділянку вулиці від будинку №23 до будинку №45. У цьому справді можна переконатися на місці. Втім, у міській раді скромно промовчали про те, у якому стані перебуває дорожнє покриття на іншій ділянці вулиці (поблизу будівлі Державної фітосанітарної інспекції). Там дорога (а точніше, бездоріжжя) більше придатна для руху бронетехніки, ніж легкових автівок чи мікроавтобусів. Водії змушені тут пересуватися надзвичайно повільно, аби не пошкодити автомобіль.

Ще одна характерна риса вулиці – відсутність решіток зливової каналізації – так замість однієї з них водіям та пішоходам сигналізують дбайливо вставлені в отвір гілки, а через відсутність іншої необачний перехожий може провалитися та отримати травми.Таким чином, попри декларований капітальний ремонт цілої низки вулиць міста, часто довгоочікувані ремонтні роботи залишаються незавершеними, або ж не приносять очікуваних результатів мешканцям.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---