Луцькі маршрутки обов’язково ставатимуть на кожній зупинці

У Луцьку залишилося небагато автобусів, які курсують у режимі маршрутного таксі й мають право не спинятися на зупинках, якщо там немає пасажирів. А скоро усі автобуси змусять зупинятися на зупинках, навіть якщо ніхто з пасажирів не виходить і не заходить.

Про повідомляє «Комунальний патруль».

Не всі пасажири знають, проте більшість маршруток тепер їздять у так званому звичайному режимі, що передбачає обов’язкове паркування на кожній зупинці без додаткового крику із салону.

Начальник управління транспорту та зв’язку Луцької міськради Анатолій Миронюк розповів, що 70% луцьких автобусів їздять у звичайному режимі, тобто мають спинятися на кожній зупинці, де є стаціонарна споруда чи відповідний знак. «Ми поступово переводимо й інші автобуси в такий режим, – розповів чиновник. – Лишилося небагато автобусів, які курсують у режимі маршрутного таксі й мають право не спинятися на зупинках, якщо там немає пасажирів».

Під час проведення нових тендерів на міські перевезення чиновники зобов’язують перевізників переходити на звичайний режим.

«Цього року багато автобусів перевели. Зокрема, на маршрутах №№ 9, 24, 25, 28, 29. Наступний рік буде завершальним у цьому процесі. У першому кварталі буде багато тендерів на міські перевезення, і ми зобов’яжемо ще більше перевізників переходити на такий режим роботи», – каже Анатолій Миронюк.

Зі слів посадовця, до жовтня 2016 року всі міські автобуси будуть працювати у звичайному режимі, а відтак – спинятися на зупинках без зайвих нагадувань.

Щоправда, чи сподобається таке нововведення лучанам, питання спірне, адже рух громадського транспорту в місті стане ще повільнішим і їхати до місця призначення доведеться ще довше.

Нагадаємо, як повідомляло Інформаційне агентство Волинські Новини, лучани скаржаться, що маршрутки довго стоять на зупинках. Зокрема, біля «Центрального» ринку й ЦУМу, що створює затори на дорогах. Як раніше запервня Анатолій Миронюк, цю проблему вдасться вирішити уже із нового 2016-го року, коли час зупинки обмежать з трьох до однієї хвилини.


Нагадаємо, окремі зупинки громадського транспорту у Луцьку, які, на думку фахівців є потенційно аварійними, ліквідували. ПЕРЕЛІК.

Довідково.

Серед українських нормативних актів є документ під назвою «Правила розміщення та обладнання зупинок міського електро- та автомобільного транспорту» (затверджені Наказом Державного комітету України по житлово-комунальному господарству від 15.05.1995 р. №21). Саме ці Правила визначають порядок розміщення зупинок, а також принципи, за якими водії громадського транспорту мають спинятися і підбирати/випускати пасажирів.

Документ визначає, що усі зупинки міського транспорту за характером використання класифікуються на постійні, тимчасові та «на вимогу». На постійних зупинках транспортні засоби спиняються протягом всього часу роботи на маршруті, на тимчасових – лише в заздалегідь обумовлені періоди часу, а «на вимогу» – коли на зупинці є пасажири, або ж наявні в салоні автобуса люди бажають вийти і сповістили про це водія відповідним сигналом.

З іншого боку, закон «Про автомобільний транспорт» визначає режими, в яких можуть працювати перевізники. Таких режимів є три: звичайний, експресний та режим маршрутного таксі.

Перевезення пасажирів у звичайному режимі руху передбачає дотримання усіх зупинок, що є на маршруті – незалежно від того, чи повідомляє пасажир про бажання залишити автобус, чи ні.

Перевезення в експресному режимі означає, що автобус може спинятися лише на 25% зупинок: яких саме, має бути прописано в паспорті маршруту.

І перевезення пасажирів у режимі маршрутного таксі передбачає дотримання розкладу руху, в якому визначається час відправлення автобусів із початкового та кінцевого пунктів маршруту. При цьому автобус має спинятися на вимогу пасажирів «на шляху прямування в місцях, де це не заборонено Правилами дорожнього руху».

У Правилах розміщення та обладнання зупинок прописані цікаві норми, що ніяк не поєднуються із сучасним виглядом луцьких зупинок.

Зокрема, йдеться про те, що на посадочних майданчиках (до речі, їхня довжина має бути від 20 до 65 м. ) не повинно бути зелених насаджень, кіосків, рекламоносіїв та інших об’єктів і споруд. Щоправда, винятком є кіоски для продажу проїзних квитків та лави з навісом.

Також до винятків Правила відносять посадочні майданчики, які влаштовуються на тротуарах, де вже ростуть дерева. У таких випадках лунки дерев мають бути обладнані поребриком заввишки 10-12 см і накриті декоративною решіткою.

Визначено, що в темну пору доби освітленість зупинок міського транспорту та підходів до них має бути не менш як 15 лк (люксів). Щоб зрозуміти, про яке освітлення йдеться, можна порівняти, що при повному Місяці освітленість становить близько 0,5 лк, а при прямому сонці в літній полудень може сягати 100 тис. лк.

Йдеться в Правилах і про збір сміття. Зокрема, зазначено, що коли частота руху маршрутних транспортних засобів становить не більш як 30 одиниць на годину, достатньо однієї урни для відходів, якщо ж більше – потрібно встановити дві-три урни.

Зазначено і вимогу до лавок на зупинці. Наприклад, їхня довжина має становити не менш як три метри, а якщо зупинка розташована між проїзною частиною і тротуаром, не дозволяється споруджувати павільйон – лише навіс над лавками.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---