Ковель і Здолбунів «зіллють»
![](/files/news/2013/01-31/37841-1u.jpg)
Експлуатаційні складові депо Ковель і Здолбунів зіллють із створенням укрупненого адміністрування.
Про це повідомили у прес-службі Укрзалізниці, - інформує УНН.
Укрзалізниця удосконалює ремонтну та експлуатаційну бази вагонних депо. Триває розподіл депо за типом робіт, які в них проводяться. Він має завершитися до 1 квітня цього року.
Як повідомив перший заступник начальника головного управління вагонного господарства Укрзалізниці Олег Мотін, розділ депо допоможе чітко визначити, скільки коштів витрачається на ремонт, а скільки має бути закладено в тарифі на експлуатацію рухомого складу.
«Основне завдання реструктуризації вагонних депо — розділити витрати на ремонт та експлуатацію вантажних вагонів. І, відповідно до цього, аби уникнути збитків, корегувати тарифи на ці послуги. Сподіваюся, що в подальшому ми відійдемо від перехресного субсидування і визначимося нарешті, яка реальна собівартість ремонту вагона. Раніше це було неможливо, адже заважали експлуатаційні витрати», - зазначив Олег Мотін.
Також має підвищитися якість проведення ремонтів. У результаті реорганізації виділять 20 депо, які займатимуться суто експлуатацією рухомого складу. Окрім того, під час розмежування деякі депо буде розділено на дві частини — ремонтну та експлуатаційну. У зв’язку з цим загальна кількість вагонних депо зросте із 49 до 53. Зокрема будуть розділені депо Нижньодніпровськ-Вузол, Коростень, Знам’янка, Жмеринка, Батуринське, Куп’янськ, Іловайськ.
У той же час деякі депо, що відповідатимуть за експлуатацію, будуть укрупнені. Зіллються, наприклад, експлуатаційні складові депо: Волноваха, Ясинувата та Красноармійськ; Ковель і Здолбунів; Одеса-Застава і Котовськ; Кременчук і Полтава та інші зі створенням укрупненого адміністрування. Наприклад, передбачається, що управління експлуатаційними частинами депо Дніпродзержинськ, П’ятихатки і Верхівцеве буде зосереджено у депо Нижньодніпровськ-Вузол.
Також триває закріплення ремонтних депо за підприємствами, на балансі яких знаходяться вагони.
До переліку депо, закріплених за окремими підприємствами, увійшли ремонтні депо Жмеринка і Дрогобич (Стрийський вагоноремонтний завод), а також Здолбунів та ім. Т.Шевченка (ДП «Укррефтранс»). За Дарницьким вагоноремонтним заводом закріпили депо Красноармійськ, Ясинувата та Батуринське, за ДП «Укрспецвагон» — Дебальцеве-Сортувальне, Нижньодніпровськ-Вузол, Мудрьона та П’ятихатки, а за УДЦТС «Ліски» — Запоріжжя-Ліве, Шепетівка та Козятин.
В окрему нову групу виділено шість депо, які займатимуться ремонтом та експлуатацією спеціальної залізничної техніки — машин колійного, енергетичного господарств, пожежних поїздів та ін. До цієї групи належать депо: Красний Лиман, Джанкой, Конотоп, Клепарів, Херсон, Основа.
Не змінилася кількість лінійних підприємств, що спеціалізуватимуться на ремонті приватних вагонів,— 14 одиниць.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомили у прес-службі Укрзалізниці, - інформує УНН.
Укрзалізниця удосконалює ремонтну та експлуатаційну бази вагонних депо. Триває розподіл депо за типом робіт, які в них проводяться. Він має завершитися до 1 квітня цього року.
Як повідомив перший заступник начальника головного управління вагонного господарства Укрзалізниці Олег Мотін, розділ депо допоможе чітко визначити, скільки коштів витрачається на ремонт, а скільки має бути закладено в тарифі на експлуатацію рухомого складу.
«Основне завдання реструктуризації вагонних депо — розділити витрати на ремонт та експлуатацію вантажних вагонів. І, відповідно до цього, аби уникнути збитків, корегувати тарифи на ці послуги. Сподіваюся, що в подальшому ми відійдемо від перехресного субсидування і визначимося нарешті, яка реальна собівартість ремонту вагона. Раніше це було неможливо, адже заважали експлуатаційні витрати», - зазначив Олег Мотін.
Також має підвищитися якість проведення ремонтів. У результаті реорганізації виділять 20 депо, які займатимуться суто експлуатацією рухомого складу. Окрім того, під час розмежування деякі депо буде розділено на дві частини — ремонтну та експлуатаційну. У зв’язку з цим загальна кількість вагонних депо зросте із 49 до 53. Зокрема будуть розділені депо Нижньодніпровськ-Вузол, Коростень, Знам’янка, Жмеринка, Батуринське, Куп’янськ, Іловайськ.
У той же час деякі депо, що відповідатимуть за експлуатацію, будуть укрупнені. Зіллються, наприклад, експлуатаційні складові депо: Волноваха, Ясинувата та Красноармійськ; Ковель і Здолбунів; Одеса-Застава і Котовськ; Кременчук і Полтава та інші зі створенням укрупненого адміністрування. Наприклад, передбачається, що управління експлуатаційними частинами депо Дніпродзержинськ, П’ятихатки і Верхівцеве буде зосереджено у депо Нижньодніпровськ-Вузол.
Також триває закріплення ремонтних депо за підприємствами, на балансі яких знаходяться вагони.
До переліку депо, закріплених за окремими підприємствами, увійшли ремонтні депо Жмеринка і Дрогобич (Стрийський вагоноремонтний завод), а також Здолбунів та ім. Т.Шевченка (ДП «Укррефтранс»). За Дарницьким вагоноремонтним заводом закріпили депо Красноармійськ, Ясинувата та Батуринське, за ДП «Укрспецвагон» — Дебальцеве-Сортувальне, Нижньодніпровськ-Вузол, Мудрьона та П’ятихатки, а за УДЦТС «Ліски» — Запоріжжя-Ліве, Шепетівка та Козятин.
В окрему нову групу виділено шість депо, які займатимуться ремонтом та експлуатацією спеціальної залізничної техніки — машин колійного, енергетичного господарств, пожежних поїздів та ін. До цієї групи належать депо: Красний Лиман, Джанкой, Конотоп, Клепарів, Херсон, Основа.
Не змінилася кількість лінійних підприємств, що спеціалізуватимуться на ремонті приватних вагонів,— 14 одиниць.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
![](/public/images/coment_smile.png)
Коментарів: 3
![](/public/images/user_no_foto.png?1723672672)
серега
Показати IP
31 Січня 2013 19:13
авторы пишите грамотно! ковельских депо есть несколько разных.. зачем ето словоблудие ? подразделение называется ВП "Вагонне депо Ковель" ДТГО "Львiвська зализниця"
![](/public/images/user_no_foto.png?1723672672)
Леонід
Показати IP
1 Лютого 2013 08:12
Серега!Депо-дэпо,ето-это,зализниця-залізниця.Після слова "словоблудие" навіщо ? ? Вчимо правила правопису, а не "вчителюємо"!!!!
![](/public/images/user_no_foto.png?1723672672)
серега
Показати IP
1 Лютого 2013 08:58
по сути что-нибудь сказать можешь? граммар-наци недоделанный
на держи пачку запятых и дефисов - расставь по вкусу ага ,,,,,,,,,-------------
Приголомшливе відкриття: археологи знайшли рештки храму, де Ісус творив біблійні дива
Сьогодні 00:35
Сьогодні 00:35
У Помпеях археологи відкопали чоловіка та жінку, які загинули внаслідок виверження вулкану
Сьогодні 00:16
Сьогодні 00:16
15 серпня: свята, події, факти. Успіння Пресвятої Богородиці та Всесвітній день величі
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Їздила п'яною і без прав на чужому мотоциклі: суд вдруге за рік покарав волинянку![](/public/images/logo.png)
14 Серпня 2024 23:43
![](/public/images/logo.png)
14 Серпня 2024 23:43
Економічна ситуація в країні: більшість українців заявляють про погіршення за останній рік
14 Серпня 2024 23:25
14 Серпня 2024 23:25
На Волині заготівля лісових ресурсів додала бюджету 55 млн грн ренти
14 Серпня 2024 23:07
14 Серпня 2024 23:07
Художник з Швеції передав волинським військовим квадроцикл, квадрокоптер та генератор
14 Серпня 2024 22:48
14 Серпня 2024 22:48
Утримувала людей у трудовому рабстві: суд ухвалив вирок волинській фермерці
14 Серпня 2024 22:29
14 Серпня 2024 22:29
У Луцьку рятувальники допомогли чоловіку, який впав у рів
14 Серпня 2024 22:10
14 Серпня 2024 22:10
Уряд хоче позбавляти статусу ветерана війни за вчинення тяжкого злочину
14 Серпня 2024 21:51
14 Серпня 2024 21:51
Квадрокоптери та БпЛА: луцьким військовим надійшла допомога
14 Серпня 2024 21:32
14 Серпня 2024 21:32
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.