Електромобіль із Луцька вразив учасників автопробігу

У Києві біля НСК "Олімпійський" 9 квітня зібралися 26 електромобілів для того, щоб встановити рекорд України і тим самим популяризувати екологічний вид транспорту. Участь в заході планували взяти більше тридцяти любителів машин, які живляться від розетки, - інформує Газета.
В Україні електромобілі непопулярні, не дивлячись на те, що коштують як звичайні машини але їздять без бензину – всього в країні близько 60 електромобілів. У той час як у світі всього близько одного мільйона електромобілів.
"Зарядився від мережі на 24 гривні. Заряду вистачає на 150 кілометрів, - каже власний електромобіля Nissan Віктор Мельниченко. – Коштують такі машини майже стільки, як і звичайні, Nissan від 25 тисяч. Від звичайної розетки треба заряджатися близько семи годин. На спеціальних пунктах підзарядки вистачає двох. Зараз одна мережа заправок, здається, 20 пунктів облаштувала. Але трохи підзарядитися в дорозі можна і в кафе на трасі. Майбутнє за цими автомобілями. Крім того, Верховна Рада прийняла закон про те, що електромобілі можна паркувати безкоштовно і парковщики гроші не вимагають".
Серед машин-учасників були різноманітні моделі:
Славута, Nissan Leaf,Renault Fluence Z.E., Mitsubishi MiEV і навіть Tesla Model S та Mustang.
Але найбільше вразив всіх експериментальний електроавтобус "Богдан" із Луцька і повністю зроблений власноруч столичним пенсіонером електромобіль, який навіть зареєструвати не можуть.
"Якби дружина дізналася, скільки я на нього грошей витратив, вона б мене з дому вигнала б, - каже 75-літній киянин Валентин Гербштейн. – Самі тільки батареї коштують $ 5 тисяч, обшивка з нержавки ще $ 1 тис."
На саморобному електромобілі, який на капоті і даху ще має сонячні батареї, разом з власником покатався навіть міністр екології Ігор Шевченко. Міністр пообіцяв допомогти у прийнятті законопроекту у ВР, який зніме мите на електромобілі, тим самим заохотить людей купувати екологічні машини.
"Ми всі рухаємося до позбавлення енергозалежності. Електромобілі – один з найважливіших напрямків. Чим більше буде таких машин, тим менше ми купуватимемо бензину в тому числі і в Росії. З другого боку – це чисте повітря. Я буду всіляко підтримувати всі ініціативи, пов'язані з електромобілями", - заявив міністр екології Ігор Шевченко.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
В Україні електромобілі непопулярні, не дивлячись на те, що коштують як звичайні машини але їздять без бензину – всього в країні близько 60 електромобілів. У той час як у світі всього близько одного мільйона електромобілів.
"Зарядився від мережі на 24 гривні. Заряду вистачає на 150 кілометрів, - каже власний електромобіля Nissan Віктор Мельниченко. – Коштують такі машини майже стільки, як і звичайні, Nissan від 25 тисяч. Від звичайної розетки треба заряджатися близько семи годин. На спеціальних пунктах підзарядки вистачає двох. Зараз одна мережа заправок, здається, 20 пунктів облаштувала. Але трохи підзарядитися в дорозі можна і в кафе на трасі. Майбутнє за цими автомобілями. Крім того, Верховна Рада прийняла закон про те, що електромобілі можна паркувати безкоштовно і парковщики гроші не вимагають".
Серед машин-учасників були різноманітні моделі:
Славута, Nissan Leaf,Renault Fluence Z.E., Mitsubishi MiEV і навіть Tesla Model S та Mustang.
Але найбільше вразив всіх експериментальний електроавтобус "Богдан" із Луцька і повністю зроблений власноруч столичним пенсіонером електромобіль, який навіть зареєструвати не можуть.
"Якби дружина дізналася, скільки я на нього грошей витратив, вона б мене з дому вигнала б, - каже 75-літній киянин Валентин Гербштейн. – Самі тільки батареї коштують $ 5 тисяч, обшивка з нержавки ще $ 1 тис."
На саморобному електромобілі, який на капоті і даху ще має сонячні батареї, разом з власником покатався навіть міністр екології Ігор Шевченко. Міністр пообіцяв допомогти у прийнятті законопроекту у ВР, який зніме мите на електромобілі, тим самим заохотить людей купувати екологічні машини.
"Ми всі рухаємося до позбавлення енергозалежності. Електромобілі – один з найважливіших напрямків. Чим більше буде таких машин, тим менше ми купуватимемо бензину в тому числі і в Росії. З другого боку – це чисте повітря. Я буду всіляко підтримувати всі ініціативи, пов'язані з електромобілями", - заявив міністр екології Ігор Шевченко.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

Коментарів: 2

Анонім
Показати IP
10 Квітня 2015 14:48
це майбутнє

Де подивитись цей
Показати IP
11 Квітня 2015 00:23
Електро автобус підкажіть будьте так ласкаві і скільки він коштує
NASA вперше за 50 років виміряло тепло Місяця
Сьогодні 00:32
Сьогодні 00:32
14 березня: свята, події, факти. День українського добровольця та Міжнародний день математики
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Археологи виявили унікальний 6000-річний ніж трипільської культури в Миколаївській області
13 Березня 2025 23:38
13 Березня 2025 23:38
У Львові жінка опинилася в реанімації після аборту в приватній клініці
13 Березня 2025 23:18
13 Березня 2025 23:18
Китай став відмовлятися від транзиту в Європу через Росію
13 Березня 2025 23:00
13 Березня 2025 23:00
В Україні запрацювала офіційна пошта для звернень військових щодо захисту їхніх прав
13 Березня 2025 22:40
13 Березня 2025 22:40
TikTok запроваджує обмеження для підлітків
13 Березня 2025 22:22
13 Березня 2025 22:22
За викрадену в жінки сумочку волинянина засудили до 7,5 року тюрми
13 Березня 2025 22:02
13 Березня 2025 22:02
«Фактично готує відмову»: Зеленський прокоментував заяву Путіна щодо перемир’я
13 Березня 2025 21:43
13 Березня 2025 21:43
На Волині провели в останню дорогу воїна Степана Ткачука
13 Березня 2025 21:25
13 Березня 2025 21:25
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.