До Луцька привезли найшвидший в Україні болід силою в 4 тис. «коней»
Ужесьогодні під час автоперегонів у Луцьку виступить надпотужний і надшвидкий болід із патріотично-козацькою назвою «Характерник». Так, конструювання та розробка «залізного монстра», що має під капотом міць у чотири тисячі кінських сил обійшлася пілоту в 450 тисяч доларів.
Варто зазначити, що автомобіль класу ProMod віддалено нагадує Chevrolet Camaro, однак, зі слів пілота Ігоря Коряки, її повністю зробили «з нуля».
До слова, у травні цього року в Умані пройшов перший етап Професійної української дрег-рейсинг серії Belshina Drag Raicing Pro Competitions of Ukraine, де 1200-кілограмового «Характерника» випробовували та налаштовували.
До нас приїхав і «Характерник» Ігоря Коряки – «монстр» потужністю 4 тисячі кінських сил. Він гарно розмальований, на ньому зображено характерник – козак-українець, цілитель, який віддає себе повністю козацтву та Україні. Дуже красива машина і наступного року вона представлятиме Україну на світових змаганнях. Це неабияка гордість для нас!» - наголосив голова вінницької федерації драгрейсингу та дріфту, що проводить ці змагання, Андрій Гальчинський.
Організатор зазначив, що поки що пілот лише тренується і вчиться «домовлятись» із норовливим «залізним конем», адже авто лише нещодавно побудували. Однак уже в наступному році «Характерник» матиме змогу показати всю свою міць перед усім світом.Читати ще: ДРАЙВ ТА ШВИДКІСТЬ НЕЗАЛЕЖНО ВІД ВІКУ: У ЛУЦЬКУ ЗМАГАЛИСЯ ТОП-ПІЛОТИ ТА «ВУЛИЧНІ ГОНЩИКИ»
«Машину не так давно побудували, тож Ігор її налаштовує та вивчає, тому що дуже важко керувати таким болідом, зокрема налаштувати автомобіль «слухатися» - їхати і рівно, і швидко. Але найголовніше - це самому пілоту адаптуватися до шаленої швидкості, адже ця машина може розганятися до швидкості 400 кілометрів на годину і проходити дистанцію в 402 метри за 6 секунд. Такі автомобілі розганяються до першої сотні метрів за 0,8-0,9 секунди», - каже автоспортсмен. Під капотом у дрегстера - 8-циліндровий двигун і система турбонаддування.Також цікавим фактом є те, що у «Характерника» лише три передачі, саме тому його важко налаштувати так, щоб їхав прямо, як стріла та мав гарне зчіплення з трасою.
До слова, аби допомогти пілоту Ігорю Коряці налаштувати ексклюзивний суперкар, до України прибув спеціально навчений фахівець з Литви.
«Маємо надію, що уже 22 червня у Луцьку «Характерник» покаже дуже круті заїзди і результати», - резюмував Андрій Гальчинський.
Нагадаємо, раніше Інформаційне агентство Волинські Новини повідомляло про те, що у Луцьку завершився перший день перегонів DDL-DRAGRACING DEVELOPMENT LEAGUE. Так, участь у змаганнях взяли професійні пілоти та аматори різних вікових категорій – наймолодшому учаснику заїзду було п’ять років, а найстаршому – шістдесят шість. Також на сайті опублікували репортаж із кваліфікаційних тренувальних заїздів професійних пілотів та аматорів у межах проведення вищезгаданих автоперегонів.Вікторія Семенюк, Олександр Гаврилюк
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Варто зазначити, що автомобіль класу ProMod віддалено нагадує Chevrolet Camaro, однак, зі слів пілота Ігоря Коряки, її повністю зробили «з нуля».
До слова, у травні цього року в Умані пройшов перший етап Професійної української дрег-рейсинг серії Belshina Drag Raicing Pro Competitions of Ukraine, де 1200-кілограмового «Характерника» випробовували та налаштовували.
До нас приїхав і «Характерник» Ігоря Коряки – «монстр» потужністю 4 тисячі кінських сил. Він гарно розмальований, на ньому зображено характерник – козак-українець, цілитель, який віддає себе повністю козацтву та Україні. Дуже красива машина і наступного року вона представлятиме Україну на світових змаганнях. Це неабияка гордість для нас!» - наголосив голова вінницької федерації драгрейсингу та дріфту, що проводить ці змагання, Андрій Гальчинський.
Організатор зазначив, що поки що пілот лише тренується і вчиться «домовлятись» із норовливим «залізним конем», адже авто лише нещодавно побудували. Однак уже в наступному році «Характерник» матиме змогу показати всю свою міць перед усім світом.Читати ще: ДРАЙВ ТА ШВИДКІСТЬ НЕЗАЛЕЖНО ВІД ВІКУ: У ЛУЦЬКУ ЗМАГАЛИСЯ ТОП-ПІЛОТИ ТА «ВУЛИЧНІ ГОНЩИКИ»
«Машину не так давно побудували, тож Ігор її налаштовує та вивчає, тому що дуже важко керувати таким болідом, зокрема налаштувати автомобіль «слухатися» - їхати і рівно, і швидко. Але найголовніше - це самому пілоту адаптуватися до шаленої швидкості, адже ця машина може розганятися до швидкості 400 кілометрів на годину і проходити дистанцію в 402 метри за 6 секунд. Такі автомобілі розганяються до першої сотні метрів за 0,8-0,9 секунди», - каже автоспортсмен. Під капотом у дрегстера - 8-циліндровий двигун і система турбонаддування.Також цікавим фактом є те, що у «Характерника» лише три передачі, саме тому його важко налаштувати так, щоб їхав прямо, як стріла та мав гарне зчіплення з трасою.
До слова, аби допомогти пілоту Ігорю Коряці налаштувати ексклюзивний суперкар, до України прибув спеціально навчений фахівець з Литви.
«Маємо надію, що уже 22 червня у Луцьку «Характерник» покаже дуже круті заїзди і результати», - резюмував Андрій Гальчинський.
Нагадаємо, раніше Інформаційне агентство Волинські Новини повідомляло про те, що у Луцьку завершився перший день перегонів DDL-DRAGRACING DEVELOPMENT LEAGUE. Так, участь у змаганнях взяли професійні пілоти та аматори різних вікових категорій – наймолодшому учаснику заїзду було п’ять років, а найстаршому – шістдесят шість. Також на сайті опублікували репортаж із кваліфікаційних тренувальних заїздів професійних пілотів та аматорів у межах проведення вищезгаданих автоперегонів.Вікторія Семенюк, Олександр Гаврилюк
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

Коментарів: 0
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.