«Зробимо транспорт Луцька доступним»: у центрі міста – акція на підтримку людей з порушеннями зору

У п'ятницю, 3 січня, біля центру підтримки споживачів «CityCard» на вулиці Лесі Українки у Луцьку зібралися активісти Волинського обласного осередку ВГО людей з порушеннями зору «Генерація успішної дії», ГО «Зруш скелю» та Волинської обласної організації УТОС.

Мета заходу – закликати ТОВ «Сіті Кард Систем» до впровадження зовнішнього і покращення внутрішнього оповіщення транспорту для осіб з порушеннями зору.За словами голови Волинського осередку ВГО «Генерація успішної дії» Віталія Ткачука, від моменту своєї появи у 2019 році ця компанія зобов'язалась забезпечити 100% внутрішнього оповіщення в маршрутках і тролейбусах. А також 100% зовнішнього оповіщення лише в тролейбусах, бо в маршрутках, за словами представників компанії, зробити це складно. Проте взятих на себе зобов'язань вони не виконали.Читати ще: Соціальний флешмоб у Луцьку: як незрячі долають бар'єри міського життя

Очільник осередку каже – спочатку зверталися в управління транспорту міста, там відповідали, що це компетенція «Сіті Кард Систем». Але й до них у активістів є зауваження – система є, але працює неналежним чином.

Дуже часто озвучування не відповідають місцям зупинки, або й взагалі відсутні, а запитати потрібну інформацію немає в кого. На це поскаржився місцевий житель Микола Войтюк.«Без допомоги людей сісти на громадський транспорт я не можу, мушу запитувати, особливо в центрі, де є дуже багато маршрутів. Та й всередині не завжди точна озвучка, іноді маршрутка вже поїхала і тільки тоді я почув, що це була моя зупинка. І буває, що й взагалі не всі зупинки озвучуються», – розповідає чоловік.

На важливості забезпечення належних умов при пересуванні містом для осіб з порушеннями зору наголосив і керівник ГО «Зруш скелю» Євген Сивопляс.«Серед інших доступність для осіб з порушеннями зору найменш розвинена. Ми бачимо, що компанії можуть зробити підйомник чи пандус, або кнопку виклику водія в автобусі, але, водночас, не можуть перекласти написи шрифтом Брайля чи зробити тактильну плитку. І ось, накопичуючи цей досвід, ми дійшли висновку, що це треба вирішувати», – зазначив керівник.

Євген додав, що якщо порівнювати Луцьк з іншими містами по доступності для осіб з інвалідністю, то по п'ятибальній шкалі – це 2-3 бали.

На запитання активістів вийшла відповісти заступниця директора ТзОВ «Сіті Кард Систем» Інна Артемчук.«Оповіщення в громадському транспорті міста, а саме у автобусах та тролейбусах – внутрішні. Повідомлення про поточну та наступну зупинку здійснюється у салонах транспорту. Воно може не оголошуватися у випадку ручного налаштування маршруту зранку при відкритті зміни. Зовнішнє оголошення про маршрут слідування, як таке, здійснюється через валідатори – лише в тролейбусах. Знову ж таки, воно залежить від наявності зв'язку, потужності GPS сигналу, щоб можна було відловити маршрут і з'єднатися», – сказала Інна Артемчук.

У свою чергу Віталій Ткачук наголосив, що зовнішнє оповіщення не може бути встановлено всередині транспорту, і нагадав, що це порушення Закону України про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю.«Частина четверта статті 28 передбачає, що в транспорті загального користування з метою врахування обмежених можливостей осіб з інвалідністю забезпечується зовнішніми звуковими інформаторами номера і кінцевих зупинок маршруту, текстовими та звуковими системами у салоні для обов’язкового оголошення зупинок», – зачитав текст закону Віталій Ткачук.

Ще до появи «CityCard» організація для осіб з порушеннями зору закупила для окремого транспорту зовнішні динаміки з озвучуванням номеру маршруту, але зараз їх демонтували через несумісність з новим обладнанням. Та заміну йому так і не знайшли.Активісти озвучили представниці компанії і скарги щодо недоліків внутрішнього оповіщення, а саме невчасного оголошення зупинок, або його відсутності.

Щоб все ж таки знайти того, хто має відповідати за встановлення зовнішнього оповіщення в транспорті, голова Волинського осередку ВГО «Генерація успішної дії» Віталій Ткачук зателефонував до заступника начальника управління транспорту Олександра Середи. Той відповів, що «CityCard» не зобов'язані забезпечувати такі функції і передав слухавку начальнику Віктору Главічці, який призначив зустріч і пообіцяв вирішити це питання.У разі відсутності будь-яких змін громадські організації будуть звертатися за допомогою до місцевої влади та інших структурних підрозділів.

Христина КРОТ

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---