Єгипет розпочав модернізацію Суецького каналу
Адміністрація Суецького каналу розпочала в суботу, 15 травня, роботи із розширення і поглиблення русла каналу.
Про це повідомив її голова Усама Рабіа, повідомляє Корреспондент.net з посиланням на Al-Youm Al-Sabia.
«Проект розвитку буде реалізований в кілька етапів. Перша фаза включає реалізацію проекту з дублювання каналу з Малими Гіркими озерами», – сказав він.
Рабіа уточнив, що на цій ділянці приблизно в 40 км канал планують збільшити на 25%, що зробить його двостороннім і більш безпечним для проходження суден.
Проект розвитку та навігаційного курсу каналу націлений на прокладку додаткових 10 км на ділянці з 122-го км до 132-го км, що збільшить довжину північної ділянки з 72 до 82 км, в південній частині буде розширена і поглиблена 30-кілометрова ділянка, починаючи від 132-го кілометра до 162-го кілометра каналу.
Зараз роботи почалися на південь у районі південного входу в канал, поблизу якого 23 березні застряг контейнеровоз Ever Given.
Нагадаємо, 23 березня судно перегородило одномагістральну південну частину Суецького каналу через сильний вітер і піщану бурю, змінивши курс і впершись носом і кормою в протилежні береги русла.
Через контейнеровоз Ever Given, який сів на мілину, в заторі опинилося майже 370 суден. Аналітики повідомляли, що загальні втрати світової торгівлі через блокування Суецького каналу контейнеровозом Ever Given можуть становити близько 230 млрд доларів.
29 березня рятувальні команди зняли з мілини застряглий в Суецькому каналі контейнеровоз Ever Given.
Економічний суд єгипетського міста Ісмаїлія 12 квітня наклав арешт на контейнеровоз Ever Given, з вини якого Суецький канал був заблокований 6 днів – умовою зняття арешту є повне відшкодування збитків власником судна.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомив її голова Усама Рабіа, повідомляє Корреспондент.net з посиланням на Al-Youm Al-Sabia.
«Проект розвитку буде реалізований в кілька етапів. Перша фаза включає реалізацію проекту з дублювання каналу з Малими Гіркими озерами», – сказав він.
Рабіа уточнив, що на цій ділянці приблизно в 40 км канал планують збільшити на 25%, що зробить його двостороннім і більш безпечним для проходження суден.
Проект розвитку та навігаційного курсу каналу націлений на прокладку додаткових 10 км на ділянці з 122-го км до 132-го км, що збільшить довжину північної ділянки з 72 до 82 км, в південній частині буде розширена і поглиблена 30-кілометрова ділянка, починаючи від 132-го кілометра до 162-го кілометра каналу.
Зараз роботи почалися на південь у районі південного входу в канал, поблизу якого 23 березні застряг контейнеровоз Ever Given.
Нагадаємо, 23 березня судно перегородило одномагістральну південну частину Суецького каналу через сильний вітер і піщану бурю, змінивши курс і впершись носом і кормою в протилежні береги русла.
Через контейнеровоз Ever Given, який сів на мілину, в заторі опинилося майже 370 суден. Аналітики повідомляли, що загальні втрати світової торгівлі через блокування Суецького каналу контейнеровозом Ever Given можуть становити близько 230 млрд доларів.
29 березня рятувальні команди зняли з мілини застряглий в Суецькому каналі контейнеровоз Ever Given.
Економічний суд єгипетського міста Ісмаїлія 12 квітня наклав арешт на контейнеровоз Ever Given, з вини якого Суецький канал був заблокований 6 днів – умовою зняття арешту є повне відшкодування збитків власником судна.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
У Луцьку попрощалися з трьома полеглими героями
Сьогодні 14:10
Сьогодні 14:10
Дитячий трикотаж: як вибрати та на що звертати увагу
Сьогодні 13:05
Сьогодні 13:05
Частину України накрила пилова буря. Відео
Сьогодні 12:32
Сьогодні 12:32
У Греції вирує масштабна лісова пожежа, є загиблі
Сьогодні 11:59
Сьогодні 11:59
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.