У Швейцарії відкрилася найкрутіша у світі канатна дорога
Найкрутіша у світі канатна дорога, що з’єднує швейцарські села Штехельберг і Мюррен у Бернських горах, почала приймати пасажирів.
Про це повідомляє Swissinfo.
Подорож крутими скелями Мюрренфлу з нахилом у 159,4% займає лише чотири хвилини.
Канатна дорога піднімається на 775 метрів вгору по трасі довжиною у майже 1 194 метри. Кожна з двох кабін канатної дороги може вмістити до 85 пасажирів.
У компанії Schilthornbahn AG заявили, що канатна дорога може переміщати 800 людей на годину, коли працює на повну потужність.
Читати ще: Найбільший у світі круїзний лайнер вирушив у перше плавання
Через крутий нахил кабіни висять на 11-метрових «рукавах». Їхня швидкістю руху становить 7 метрів за секунду, і працюють вони автоматично і без будь-якого персоналу.
Камери та індикатори забезпечують постійний моніторинг.
Загалом проєкт передбачає будівництво нової системи канатної дороги з трьома секціями, кожна з яких має по дві кабіни.
Це усуне потребу в пересадках, скоротивши час у дорозі з 32 хвилин до трохи більше ніж 18 хвилин. Schilthornbahn AG оцінює вартість проєкту від 90 до 100 мільйонів швейцарських франків (100-112 мільйонів доларів США).
Читати ще: У Туреччині розбилася кабіна на канатній дорозі: пасажири застрягли на висоті, є загиблий
Очікується, що проєкт буде завершено до весни 2026 року.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє Swissinfo.
Подорож крутими скелями Мюрренфлу з нахилом у 159,4% займає лише чотири хвилини.
Канатна дорога піднімається на 775 метрів вгору по трасі довжиною у майже 1 194 метри. Кожна з двох кабін канатної дороги може вмістити до 85 пасажирів.
У компанії Schilthornbahn AG заявили, що канатна дорога може переміщати 800 людей на годину, коли працює на повну потужність.
Читати ще: Найбільший у світі круїзний лайнер вирушив у перше плавання
Через крутий нахил кабіни висять на 11-метрових «рукавах». Їхня швидкістю руху становить 7 метрів за секунду, і працюють вони автоматично і без будь-якого персоналу.
Камери та індикатори забезпечують постійний моніторинг.
Загалом проєкт передбачає будівництво нової системи канатної дороги з трьома секціями, кожна з яких має по дві кабіни.
Це усуне потребу в пересадках, скоротивши час у дорозі з 32 хвилин до трохи більше ніж 18 хвилин. Schilthornbahn AG оцінює вартість проєкту від 90 до 100 мільйонів швейцарських франків (100-112 мільйонів доларів США).
Читати ще: У Туреччині розбилася кабіна на канатній дорозі: пасажири застрягли на висоті, є загиблий
Очікується, що проєкт буде завершено до весни 2026 року.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Насильство як вистава: дослідники знайшли на кістках людей бронзової доби сліди канібалізму
Сьогодні 00:32
Сьогодні 00:32
17 грудня: свята, події, факти. День працівника державної виконавчої служби, збудували перший український паровоз
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
У Швейцарії відкрилася найкрутіша у світі канатна дорога
16 Грудня 2024 23:43
16 Грудня 2024 23:43
Ямайка планує відмовитися від правління короля Чарльза III
16 Грудня 2024 23:25
16 Грудня 2024 23:25
У ДТП загинув колишній голова Студради луцького вишу
16 Грудня 2024 23:07
16 Грудня 2024 23:07
ЄС створить альтернативу Starlink за 10,6 млрд євро
16 Грудня 2024 22:48
16 Грудня 2024 22:48
«Говорили, що університети – місце для ухилянтів. Це образливо». Ректор ВНУ назвав кількість студентів віком 25+
16 Грудня 2024 22:29
16 Грудня 2024 22:29
Завтра у Луцьку відбудеться прощання з Героєм Ігорем Ревком
16 Грудня 2024 22:10
16 Грудня 2024 22:10
Трамп пригрозив, що скасує дозвіл США на удари по території Росії
16 Грудня 2024 21:51
16 Грудня 2024 21:51
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.