«Свободу приватним пілотам»: в Україні вимагають скасувати дозвіл на міжнародні польоти
![](/resize/450x300/r/files/news/2018/04-07/242169/uchasnyky-akciyi-pidpalyuyut-shynu.jpg)
Комерційні пілоти легких літаків влаштували Авіамайдан на Київщині та Житомирщині. Вони вимагають від Державіаслужби скасувати дозволи для міжнародних польотів, повідомляє Громадське радіо.
Бельгієць Жак Дожонг показує свій двомісний легкий літак на аеродромі у Київській області. Іноземець має бізнес в Україні та Нідерландах. 10 років тому він вирішив сісти за штурвал: так зручніше переміщуватися між країнами. Аби полетіти до Євросоюзу, Жаку щоразу потрібен дозвіл від української Державіаслужби. «Цим треба займатися увесь день. Спочатку було складно. Я винаймав компанію, яка цим займалася. Це дорого коштувало. Зараз я роблю це сам», — розповідає Дожонг.
Для того, щоб дістатися літаком із Швейцарії до Австрії, Жаку достатньо за годину до вильоту узгодити з авіаадміністрацією план польоту. В Україні ж необхідно за декілька днів отримати тимчасовий дозвіл. Така бюрократична процедура обурює приватних пілотів, які сьогодні зібралися на аеродром у селі Наливайківка на Київщині з вимогою скасувати ці дозволи.
Організатор акції, пілот Юрій Яковлев називає цей дозвіл радянським рудиментом. У знак протесту пілоти підпалюють авіаційну шину на летовищі.
«Свободу приватним пілотам», — скандують учасники акції.
У країнах ЄС авіаційній адміністрації надають плани польоту, де вказують дані пілотів, маршрут, швидкість, час польоту. Необхідність оформити попередній дозвіл створює незручності для пілотів, каже інженер державного підприємства «Антонов» Ігор Пугач. «Ми літаємо на легких літаках, які дуже залежні від погоди. Я не можу за декілька днів передбачити, яка буде погода, коли я буду летіти», — пояснює Пугач.
Тим часом на аеродромі починають ревіти двигуни літаків. Пілоти летять на Житомирщину, де також сьогодні протестують.
Державіаслужба відреагували на заяви пілотів. Напередодні акції на сайті опублікували заяву, де пообіцяли організувати круглий стіл.
«Державіаслужба готова до діалогу з кожним пілотом, авіакомпанією, експлуатантом, власником повітряного судна, – кожним стейкхолдером (зацікавлені особи, — ред.), інтереси якого так чи інакше лежать у сфері авіації. Ми розраховуємо на конструктивні пропозиції, що принесуть користь всьому ринку, а не лише окремим гравцям, яким імпонує хаос та порушення міжнародних норм», — ідеться у повідомленні. Нове засідання проведуть 12 квітня.
Державіаслужба обіцяє вислухати «аргументовану позицію кожного, хто зацікавлений в розвитку авіації України».
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Бельгієць Жак Дожонг показує свій двомісний легкий літак на аеродромі у Київській області. Іноземець має бізнес в Україні та Нідерландах. 10 років тому він вирішив сісти за штурвал: так зручніше переміщуватися між країнами. Аби полетіти до Євросоюзу, Жаку щоразу потрібен дозвіл від української Державіаслужби. «Цим треба займатися увесь день. Спочатку було складно. Я винаймав компанію, яка цим займалася. Це дорого коштувало. Зараз я роблю це сам», — розповідає Дожонг.
Для того, щоб дістатися літаком із Швейцарії до Австрії, Жаку достатньо за годину до вильоту узгодити з авіаадміністрацією план польоту. В Україні ж необхідно за декілька днів отримати тимчасовий дозвіл. Така бюрократична процедура обурює приватних пілотів, які сьогодні зібралися на аеродром у селі Наливайківка на Київщині з вимогою скасувати ці дозволи.
Організатор акції, пілот Юрій Яковлев називає цей дозвіл радянським рудиментом. У знак протесту пілоти підпалюють авіаційну шину на летовищі.
«Свободу приватним пілотам», — скандують учасники акції.
У країнах ЄС авіаційній адміністрації надають плани польоту, де вказують дані пілотів, маршрут, швидкість, час польоту. Необхідність оформити попередній дозвіл створює незручності для пілотів, каже інженер державного підприємства «Антонов» Ігор Пугач. «Ми літаємо на легких літаках, які дуже залежні від погоди. Я не можу за декілька днів передбачити, яка буде погода, коли я буду летіти», — пояснює Пугач.
Тим часом на аеродромі починають ревіти двигуни літаків. Пілоти летять на Житомирщину, де також сьогодні протестують.
Державіаслужба відреагували на заяви пілотів. Напередодні акції на сайті опублікували заяву, де пообіцяли організувати круглий стіл.
«Державіаслужба готова до діалогу з кожним пілотом, авіакомпанією, експлуатантом, власником повітряного судна, – кожним стейкхолдером (зацікавлені особи, — ред.), інтереси якого так чи інакше лежать у сфері авіації. Ми розраховуємо на конструктивні пропозиції, що принесуть користь всьому ринку, а не лише окремим гравцям, яким імпонує хаос та порушення міжнародних норм», — ідеться у повідомленні. Нове засідання проведуть 12 квітня.
Державіаслужба обіцяє вислухати «аргументовану позицію кожного, хто зацікавлений в розвитку авіації України».
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
![](/public/images/coment_smile.png)
Коментарів: 0
Прикрив собою побратима: спогади про загиблого на війні лучанина Івана Газюка, іменем якого назвали бульвар
Сьогодні 09:02
Сьогодні 09:02
The Sunday Times: Стармер вирішив відкрито визнавати застосування британської зброї у Курській області
Сьогодні 08:44
Сьогодні 08:44
Втрати армії РФ в Україні перевищили 600 тисяч військових
Сьогодні 08:27
Сьогодні 08:27
«Додому не повернемося, бо там нічого не зосталося»: родина переселенців із Часового Яру обжилася на Волині
Сьогодні 08:10
![](/public/images/logo.png)
Сьогодні 08:10
На Волині судили депутата сільради, який просив 800 євро, щоб домовитися за відстрочку![](/public/images/logo.png)
Сьогодні 07:45
![](/public/images/logo.png)
Сьогодні 07:45
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.