Основна проблема – дороги, але в пріоритеті – безпека й оборона, – керівник Волинської ОВА
Серед головних проблем у Волинській області можна назвати дороги та пасажирські перевезення. Своєю чергою у пріоритеті – питання безпеки та оборони.
На цьому під час пресконференції 16 січня наголосив голова Волинської обласної військової адміністрації Іван Рудницький.
За два місяці з моменту свого призначення Іван Рудницький відвідав багато громад області, зокрема ті, які розташовані біля кордону з Білоруссю.
«Основне проблемне питання (не тільки там, на кордоні, але й в інших громадах) – це місцеві дороги і пасажирське сполучення до окремих сіл. В окремих населених пунктах перевезення діють за дуже поганим графіком і люди не можуть користуватися ним, щоб відвідувати інші громади, відвідувати своїх рідних, близьких. Також часто через погані дороги перевізники просто не хочуть їздити. Тож ця проблема комплексна. Ми про неї знаємо, комунікуємо в першу чергу з перевізниками. За моїм дорученням перший заступник голови ОВА провів нараду з перевізниками. Вони домовилися, що будуть створювати відповідну асоціацію, щоб більш предметно комунікувати і зі структурним підрозділом Волинської ОВА, і безпосередньо з керівництвом для того, щоб ці питання, які хвилюють людей, вирішувати», – зазначив голова ОВА.
Читати ще: «80% – це ті, хто в розшуку». Голова Волинської ОВА – про бусифікацію і мобільні блокпости
Паралельно голови громад мають підготувати інформацію про найбільш критичні дороги області. Однак, як відомо, кошти у держбюджеті на утримання доріг місцевого значення на Волині відсутні.
«Торік ми планували отримати 300 мільйонів гривень, але ми їх не отримали. Зрозуміло, що тривають активні бойові дії і Сили оборони потребують підтримки. Коли мене призначили на посаду, в нас з обслуговування доріг була заборгованість у розмірі близько 50 мільйонів гривень. Дороги же потрібно обслуговувати. Станом на грудень близько 60% боргів перед підрядними організаціями ми закрили за рахунок перевиконання обласного бюджету і заощаджень. Ми правильно оцінили ситуацію, зрозуміли, як можемо залучити громади, щоб частково перекрити наші оборонні витрати. Але щоб у нас не було проблем з чинним законодавством по фінансуванню, ми з обласного бюджету частково ці борги закрили. Представники підрядних організацій, які обслуговують місцеві дороги, мають довіру до мене, довіру до ОВА, що ми в подальшому цю заборгованість будемо ліквідовувати. Я думаю, що ми це зробимо. Вони повинні обслуговувати дороги для того, щоб у зимовий період у нас не було проблем, щоб у нас було підсипано, розчищено… Їздивши в громади, я на сьогодні не отримував жодних нарікань у частині обслуговування доріг», – прокоментував Іван Рудницький.
Читати ще: «Я не буду платформою, щоб чоловіки виїжджали за кордон і не поверталися», – голова Волинської ОВА Іван Рудницький
Він додав, що нині може йтися лише про поточні ремонтні роботи: «Капітальні ми не можемо фінансувати. Я спілкувався з громадами, і громади в своїх місцевих бюджетах передбачали співфінансування. Якщо я не помиляюся, то на сьогодні близько 30 мільйонів вони вже передбачили у відповідних програмах. Таку ж суму коштів ми будемо передбачати з обласного бюджету. Паралельно Служба автомобільних доріг за моїм сприянням звернулася у відповідне міністерство, щоб на цей рік нам передбачили 200 мільйонів гривень. Ми будемо захищати цю позицію і сподіваємося, що нас почують у центральних органах влади, підтримають нас і ми отримаємо співфінансування з державного бюджету».
Читати ще: Голова Волинської ОВА: «Кадрова ротація триватиме увесь період мого перебування на посаді»
Водночас керівник ОВА наголосив, що пріоритетними завданнями на 2025 рік є оборона і безпека регіону, тому «першочергово будуть фінансуватися всі заходи, пов'язані з обороною, з безпекою, з підтримкою наших військових».
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
На цьому під час пресконференції 16 січня наголосив голова Волинської обласної військової адміністрації Іван Рудницький.
За два місяці з моменту свого призначення Іван Рудницький відвідав багато громад області, зокрема ті, які розташовані біля кордону з Білоруссю.
«Основне проблемне питання (не тільки там, на кордоні, але й в інших громадах) – це місцеві дороги і пасажирське сполучення до окремих сіл. В окремих населених пунктах перевезення діють за дуже поганим графіком і люди не можуть користуватися ним, щоб відвідувати інші громади, відвідувати своїх рідних, близьких. Також часто через погані дороги перевізники просто не хочуть їздити. Тож ця проблема комплексна. Ми про неї знаємо, комунікуємо в першу чергу з перевізниками. За моїм дорученням перший заступник голови ОВА провів нараду з перевізниками. Вони домовилися, що будуть створювати відповідну асоціацію, щоб більш предметно комунікувати і зі структурним підрозділом Волинської ОВА, і безпосередньо з керівництвом для того, щоб ці питання, які хвилюють людей, вирішувати», – зазначив голова ОВА.
Читати ще: «80% – це ті, хто в розшуку». Голова Волинської ОВА – про бусифікацію і мобільні блокпости
Паралельно голови громад мають підготувати інформацію про найбільш критичні дороги області. Однак, як відомо, кошти у держбюджеті на утримання доріг місцевого значення на Волині відсутні.
«Торік ми планували отримати 300 мільйонів гривень, але ми їх не отримали. Зрозуміло, що тривають активні бойові дії і Сили оборони потребують підтримки. Коли мене призначили на посаду, в нас з обслуговування доріг була заборгованість у розмірі близько 50 мільйонів гривень. Дороги же потрібно обслуговувати. Станом на грудень близько 60% боргів перед підрядними організаціями ми закрили за рахунок перевиконання обласного бюджету і заощаджень. Ми правильно оцінили ситуацію, зрозуміли, як можемо залучити громади, щоб частково перекрити наші оборонні витрати. Але щоб у нас не було проблем з чинним законодавством по фінансуванню, ми з обласного бюджету частково ці борги закрили. Представники підрядних організацій, які обслуговують місцеві дороги, мають довіру до мене, довіру до ОВА, що ми в подальшому цю заборгованість будемо ліквідовувати. Я думаю, що ми це зробимо. Вони повинні обслуговувати дороги для того, щоб у зимовий період у нас не було проблем, щоб у нас було підсипано, розчищено… Їздивши в громади, я на сьогодні не отримував жодних нарікань у частині обслуговування доріг», – прокоментував Іван Рудницький.
Він додав, що нині може йтися лише про поточні ремонтні роботи: «Капітальні ми не можемо фінансувати. Я спілкувався з громадами, і громади в своїх місцевих бюджетах передбачали співфінансування. Якщо я не помиляюся, то на сьогодні близько 30 мільйонів вони вже передбачили у відповідних програмах. Таку ж суму коштів ми будемо передбачати з обласного бюджету. Паралельно Служба автомобільних доріг за моїм сприянням звернулася у відповідне міністерство, щоб на цей рік нам передбачили 200 мільйонів гривень. Ми будемо захищати цю позицію і сподіваємося, що нас почують у центральних органах влади, підтримають нас і ми отримаємо співфінансування з державного бюджету».
Читати ще: Голова Волинської ОВА: «Кадрова ротація триватиме увесь період мого перебування на посаді»
Водночас керівник ОВА наголосив, що пріоритетними завданнями на 2025 рік є оборона і безпека регіону, тому «першочергово будуть фінансуватися всі заходи, пов'язані з обороною, з безпекою, з підтримкою наших військових».
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Мешканка культового будинку Керрі Бредшоу із серіалу «Секс і місто» хоче огородити його – їй набридли натовпи фанів
Сьогодні 23:38
Сьогодні 23:38
Масові зґвалтування Жизель Пеліко: її донька вважає, що батько вчиняв сексуальне насильство і над нею
Сьогодні 23:18
Сьогодні 23:18
В Україні виводять з обігу банкноти в 200 гривень. Які саме
Сьогодні 23:00
Сьогодні 23:00
Помер режисер «Твін Піксу» Девід Лінч
Сьогодні 22:01
Сьогодні 22:01
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.