На Волині буде ще одна система зважування автомобілів у русі WiM
На Волині на автошляху М-07 влаштовують ще одну систему зважування в русі WiM.
Про це повідомляє Служба автомобільних доріг у Волинській області.
Неконтрольований рух перевантажених транспортних засобів – одна з основних причин інтенсивної руйнації автомобільних шляхів. Щоб запобігти неправильній експлуатації доріг по всій Україні, та на Волині зокрема, встановлюються сучасні комплекси автоматичного габаритно-вагового контролю Weigh-in-Motion («Зважування у русі») – WiM.
Таку систему облаштовують на міжнародному автошляху М-07 Київ – Ковель – Ягодин (на м. Люблін) неподалік перехрещення з дорогою Р-14.
На 200-метровій ділянці, де буде встановлено майданчик WiM, відновили дорожнє покриття, влаштувавши два шари асфальтобетонного покриття.
Приступили до підготовчих робіт по монтажу рамної конструкції.
Виконавець робіт – ТОВ «СЕА Електротехніка» на замовлення Служби автомобільних доріг у Волинській області.
Комплекс WiM вже змонтовано на автошляху М-19 Доманове (на м. Брест) – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) неподалік села Копачівка та поблизу села Заріччя на дорозі Р-15 Ковель – Володимир-Волинський – Червоноград – Жовква.
Зараз виготовляють проєктну документацію на встановлення WiM-комплексу на дорозі Р-14 Луцьк – Ківерці – Маневичі – Любешів – Дольськ перед селищем Колки.
Система зважування в русі WiM – це розумна система збирання інформації про транспортні засоби, які рухаються автомобільними дорогами: дату та час проїзду, температуру навколишнього повітря та дорожнього покриття, смугу та напрямок руху, швидкість руху та державний номерний знак, габаритні розміри, відстань між осями, загальну масу та її розподіл по осях.
Основа роботи WiM – це майданчик для динамічного зважування. Саме через нього збирається уся основна інформація, яка потім передається в програмний центр обробки інформації. За структурою, майданчик є своєрідним апаратним комплексом, який складається з датчиків, вбудованих у дорожнє покриття, камери для автоматичного розпізнавання номерних знаків, камер загального огляду та лазерних сканерів.
Система зважування в русі WiM – ефективний інструмент прямого стягнення штрафів за перевищення габаритно-вагових норм. На сьогодні вона працює в тестовому режимі, а усі дані з доріг передаються до Укртрансбезпеки.
Нагадаємо, що з 1 жовтня 2021 року запроваджується адміністративна відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, що зафіксовані за допомогою засобів фото- й кінозйомки, відеозапису, серед іншого, в автоматичному режимі.
Тож вже цієї осені незаконослухняним перевізникам почнуть надходити штрафи, зафіксовані системами зважування в русі WiM.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє Служба автомобільних доріг у Волинській області.
Неконтрольований рух перевантажених транспортних засобів – одна з основних причин інтенсивної руйнації автомобільних шляхів. Щоб запобігти неправильній експлуатації доріг по всій Україні, та на Волині зокрема, встановлюються сучасні комплекси автоматичного габаритно-вагового контролю Weigh-in-Motion («Зважування у русі») – WiM.
Таку систему облаштовують на міжнародному автошляху М-07 Київ – Ковель – Ягодин (на м. Люблін) неподалік перехрещення з дорогою Р-14.
На 200-метровій ділянці, де буде встановлено майданчик WiM, відновили дорожнє покриття, влаштувавши два шари асфальтобетонного покриття.
Приступили до підготовчих робіт по монтажу рамної конструкції.
Виконавець робіт – ТОВ «СЕА Електротехніка» на замовлення Служби автомобільних доріг у Волинській області.
Комплекс WiM вже змонтовано на автошляху М-19 Доманове (на м. Брест) – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) неподалік села Копачівка та поблизу села Заріччя на дорозі Р-15 Ковель – Володимир-Волинський – Червоноград – Жовква.
Зараз виготовляють проєктну документацію на встановлення WiM-комплексу на дорозі Р-14 Луцьк – Ківерці – Маневичі – Любешів – Дольськ перед селищем Колки.
Система зважування в русі WiM – це розумна система збирання інформації про транспортні засоби, які рухаються автомобільними дорогами: дату та час проїзду, температуру навколишнього повітря та дорожнього покриття, смугу та напрямок руху, швидкість руху та державний номерний знак, габаритні розміри, відстань між осями, загальну масу та її розподіл по осях.
Основа роботи WiM – це майданчик для динамічного зважування. Саме через нього збирається уся основна інформація, яка потім передається в програмний центр обробки інформації. За структурою, майданчик є своєрідним апаратним комплексом, який складається з датчиків, вбудованих у дорожнє покриття, камери для автоматичного розпізнавання номерних знаків, камер загального огляду та лазерних сканерів.
Система зважування в русі WiM – ефективний інструмент прямого стягнення штрафів за перевищення габаритно-вагових норм. На сьогодні вона працює в тестовому режимі, а усі дані з доріг передаються до Укртрансбезпеки.
Нагадаємо, що з 1 жовтня 2021 року запроваджується адміністративна відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, що зафіксовані за допомогою засобів фото- й кінозйомки, відеозапису, серед іншого, в автоматичному режимі.
Тож вже цієї осені незаконослухняним перевізникам почнуть надходити штрафи, зафіксовані системами зважування в русі WiM.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
На виїзді з Луцька авто збило 57-річну жінку
Сьогодні 10:06
Сьогодні 10:06
Окупанти били по Києву «Кинджалами» та «Іскандерами», – КМВА
Сьогодні 09:50
Сьогодні 09:50
Генштаб: Сили оборони за добу знешкодили 2 200 окупантів
Сьогодні 09:17
Сьогодні 09:17
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.