Майже 29 годин у дорозі через 7 областей: в Україні запустили найдовший залізничний маршрут
![](/resize/450x301/r/files/news/2021/12-13/327993/1200_0_1639384825-1705.jpg)
Сьогодні «Укрзалізниця» відправила в перший рейс поїзд з найдовшим залізничним маршрутом – він долає на своєму шляху 1806 кілометрів.
Як повідомили у пресслужбі, поїзд № 5/6 маршрутом Маріуполь – Рахів сполучає 7 областей і робить зупинки в Запоріжжі, Дніпрі, Білій Церкві, Львові, Івано-Франківську, Яремчі, Татарові, Ворохті, Ясіні та Квасах.
Поїзд курсує через день: по парних числах він відправляється з Рахова, по непарних – з Маріуполя. При цьому час в дорозі становить 27 годин 34 хвилини, якщо їхати з Маріуполя в Рахів. Та 28 годин 46 хвилин, якщо прямувати у зворотньому напрямку.
Вартість квитків на 13 грудня із Маріуполя: люкс – 3164,26 грн, купе – 1271,81 грн, плацкарт – 463,75 грн.
Вагони, з яких сформовано поїзд, обладнані сповивальними столиками, екологічно чистими туалетами, системами відеоспостереження в зонах спільного користування, системою сучасного кондиціонування повітря, розетками та USB-портами, а також сигналізацією в кожному пасажирському купе, мають збільшений обсяг багажного відділення, а також покращене освітлення: всередині кожного купе встановлений пульт регулювання освітлення з 4 режимами, індикатором зайнятості вбиральні та кнопкою виклику провідника.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Як повідомили у пресслужбі, поїзд № 5/6 маршрутом Маріуполь – Рахів сполучає 7 областей і робить зупинки в Запоріжжі, Дніпрі, Білій Церкві, Львові, Івано-Франківську, Яремчі, Татарові, Ворохті, Ясіні та Квасах.
Поїзд курсує через день: по парних числах він відправляється з Рахова, по непарних – з Маріуполя. При цьому час в дорозі становить 27 годин 34 хвилини, якщо їхати з Маріуполя в Рахів. Та 28 годин 46 хвилин, якщо прямувати у зворотньому напрямку.
Вартість квитків на 13 грудня із Маріуполя: люкс – 3164,26 грн, купе – 1271,81 грн, плацкарт – 463,75 грн.
Вагони, з яких сформовано поїзд, обладнані сповивальними столиками, екологічно чистими туалетами, системами відеоспостереження в зонах спільного користування, системою сучасного кондиціонування повітря, розетками та USB-портами, а також сигналізацією в кожному пасажирському купе, мають збільшений обсяг багажного відділення, а також покращене освітлення: всередині кожного купе встановлений пульт регулювання освітлення з 4 режимами, індикатором зайнятості вбиральні та кнопкою виклику провідника.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
![](/public/images/coment_smile.png)
Коментарів: 3
![](/public/images/user_no_foto.png?1725895422)
Клава
Показати IP
13 Грудня 2021 14:40
впору повертати поштові та вагони-ресторани..
![](/public/images/user_no_foto.png?1725895422)
К.лучанин
Показати IP
13 Грудня 2021 15:23
І яке тут покращення окрім нових опцій і наворотів у вагонах? 29 годин у дорозі з середньою менше 70км/год, це просто відсталість! Це ганебно і ще ціну вліпили захмарну за такий рух і ціну треба у 2рази робити меншою.Колії не покращують швидкість руху як у паровоза. Залізницю зробили збитковою оті Наглядові ради з іноземцями. 12млрд.дол. збитків зробили вони при сприянні влади Зе. У Росії -ворога швидкість руху залізницею перевищує 100км/год , а можливість руху нових поїздів 180км/год. І це реальність є така. Вагони двоповерхові вже є. І санкції її ту Рашку не загинають! А ми що маємо? Менше б крали!
![](/public/images/user_no_foto.png?1725895422)
анатолій
Показати IP
13 Грудня 2021 21:11
СКОРО ШВЕДИ БУДУТЬ ПРИЇЗЖАТИ ДИВИТИСЬ НА ДИКОВИНКУ.
У Луцьку запрацював перший супермаркет акумуляторів. Фото
Сьогодні 17:04
Сьогодні 17:04
У Дії тепер можна пройти повний цикл одруження
Сьогодні 15:40
Сьогодні 15:40
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.