Луцьку міськраду хочуть змусити купувати тролейбуси з російських деталей

Працівники «АСЗ №1» АТ «АК «Богдан Моторс» оголосили про мітинг у знак протесту «проти розвитку ЛПЕ» й з вимогою купувати тролейбуси, деталі до яких виготовлять на російському заводі, що спеціалізується на виготовленні військової техніки для країни-агресора.

Мітинг мають намір розпочати завтра, 28 березня, о 10:00 перед Луцькою міською радою у день пленарного засідання.

«Мета акції – підтримати галузь автобудування. Як довго швейцарські тролейбуси виробництва Hess AG зможуть протриматися на ходу – сказати ніхто не може. При цьому ціна одного нового тролейбуса зі Швейцарії дорівнює чотирьом українським. Купуючи списані тролейбуси з ЄС, міськрада робить внесок у економіку Європи, замість того, щоб підтримати вітчизняну галузь», - кажуть організатори пікету.

Зауважимо, що, говорячи про дороговартість швейцарських тролейбусів, мітингувальники вводять в оману лучан.

Зі слів радника Луцького міського голови Ігоря Поліщука, швейцарські тролейбуси вартують орієнтовно 900 тисяч гривень за один. А ціна 10 якісних європейських тролейбусів із кондиціонерами, алюмінієвим корпусом, доступністю для людей з інвалідністю - приблизно така ж, як одного від «Богдан Моторс». Так виглядають тролейбуси, які Луцьк хоче придбати в Швейцарії.Прокоментувати ситуацію редакція Інформаційного агентства Волинські Новини звернулася до в.о. директора Луцького підприємства електротранспорту Володимира Пуца, який зауважив, що з нинішнім бюджетом купити один новий тролейбус замість 10 якісних – рішення не мудре й суперечить розвитку ЛПЕ.

«Нам не потрібен один тролейбус від «Богдан Моторс» замість 10 якісних європейських. Лучани заслуговують на хороший сервіс, над цим ми і працюємо. Більше того, попри те, що тролейбуси вживані, вони у дуже хорошому стані й прослужать ще десяток років», - запевняє Володимир Пуц.

Зауважимо й те, що якість тролейбусів від «Богдан Моторс» сумнівна, про що наголошує радник Луцького міського голови Ігор Поліщук.

«Луцьк не може купувати тролейбуси «Богдан», бо це не вигідно одразу з кількох причин. Найперше, це те, що вони низької якості. Нагадаю, на початку березня Україну сколихнув скандал із закупівлею гуманітарних машин для військових у «Богдан Моторс» і тоді половина з них виявилася несправною, довелося «нові» машини повертати чи ремонтувати. Щодо самих тролейбусів із цієї компанії, то про їхню низьку якість вже раніше розповідали сусіди з Польщі, коли Люблін оштрафував «Богдан Моторс» за несправні тролейбуси. Тому купувати начебто новий, але по факту металобрухт, щоб його постійно ремонтувати чи через пару років щоб списати це – не доцільно», - вважає Ігор Поліщук.

Та додає, що тролейбуси виготовлені з російських деталей, відповідно, купуючи їх, Луцьк підтримуватиме російський оборонпром і країну-агресора, що в нинішніх умовах аморально.ЧИТАТИ ЩЕ: АВТОЗАВОД ІЗ ЛУЦЬКА КУПУЄ РОСІЙСЬКЕ ОБЛАДНАННЯ. ДОКУМЕНТИ

«Провівши розслідування, журналісти з’ясували, що «Богдан Моторс» використовує у своїх тролейбусах двигуни з Росії, які закуповують на заводі Псковського електромашинобудівного заводу, що виготовляє військову техніку для їхньої армії.

Щодо мітингу додам, що у мене є знайомі серед працівників автозаводу, й вони не хочуть іти на нього, але людей змушує керівництво, щоб захистити свій бізнес та утриматися на плаву», - інформує Ігор Поліщук.

Нагадаємо, що на пленарному засіданні Луцької міської ради мають розглянути питання перерозподілу бюджетних коштів, зокрема йтиметься і про виділення майже 2 мільйонів гривень на тролейбуси з Європи.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---