Електросамокати є – правил нема: як карають водіїв двоколісних за ДТП

Досі у правилах дорожнього руху немає згадки про електросамокати, хоч аварії на дорогах і пішохідних доріжках за їхньою участю трапляються часто. Нещодавно в Луцьку під колеса автомобіля потрапили двоє підлітків, які їхали на електросамокаті.

На початку квітня законодавець таки зробив перший крок до урегулювання ситуації й визнав електросамокати транспортними засобами, а людей, які ними керують, – водіями. 5 квітня цього року набув чинності відповідний закон, ідеться в сюжеті ТРК «Аверс».

Колишній радник міністра інфраструктури Святослав Товстига зазначає, що цей документ кардинально нічого не змінює, адже досі незрозуміло, яких правил має дотримуватися водій електросамоката. Законодавець ще кілька років тому мав змогу врегулювати це питання.

«У 2020 році в першому читанні був прийнятий законопроєкт № 3023-1. У ньому були прописані зміни до Кримінального кодексу, зміни у правила дорожнього рух. Саме законопроєктом № 3023, який проголосували тільки в першому читанні, були врегульовані всі моменти. На жаль, цей законопроєкт прийнятий лише в першому читанні… Рухів по ньому нині немає», – говорить Святослав Товстига.

Він зазначає: якщо будуть прописані чіткі правила щодо того, як мають їздити водії електросамокатів, то і проводити просвітницьку роботу серед населення буде легше. Крім того, це дасть змогу сформувати чітку судову практику.

«Насправді це дасть нам чітке уявлення, як поводитися. Бо, на жаль, зараз у судовій практиці кожен трактує самокат по-різному. Як наслідок, є різні правові наслідки», – каже Святослав Товстига.

Зауважимо, ще до визнання електросамокатів транспортними засобами і попри їх відсутність у правилах дорожнього руху, суди виносили вироки кермувальникам електросамокатів. Останніх штрафують і навіть засуджують до умовного терміну.

Наприклад, у квітні 2021 року в Запоріжжі суд виніс вирок водію самоката, який на тротуарі збив пішохода. Останній отримав травми середньої тяжкості. Тоді суд визнав електросамокат транспортним засобом, а його кермувальник отримав один рік умовно та чималий штраф (127 тисяч гривень моральної та матеріальної шкоди).Інструктор із практичного навчання водіїв Олександр Зєрщиков зазначає, що нині електросамокати можуть розвивати різну швидкість. Тому при встановлені правил ПДР для цього виду транспорту це потрібно враховувати.

«Сьогодні є самокати, які їдуть 15 кілометрів на годину. І є щось схоже на самокати, які їдуть 40-60 кілометрів на годину. І тут виникає запитання: чи випускати їх на дорогу, велодоріжки чи тротуари? Тобто в законодавця сьогодні багато питань, на які потрібно знайти відповіді, – розповідає Олександр Зєрщиков. – Я їх розділив би. Наприклад, зі швидкістю до 25 кілометрів на годину прирівняв би до велосипеда. А все, що розвиває швидкість понад 25 кілометрів на годину, – це категорія А1 (мопеди) й отримання посвідчення водія… Якщо водій самоката зі швидкістю 40 кілометрів на годину буде їхати велодоріжкою, то це буде некомфортно звичайним велосипедистам і пішоходам, які рухатимуться поруч. А якщо його випустити на дорогу без знань правил дорожнього руху, то виникнуть проблеми з іншими транспортними засобами та водіями».

Олександр Зєрщиков зазначає, що на дорогах мають бути уважними всі учасники дорожнього руху. Наголошує, що водії електросамокатів на відміну від пішоходів рухаються набагато швидше, тому їхня поява на проїжджій частині раптова для водія автомобіля.

Поки правил для водіїв електросамокатів не прописано, в патрульній поліції закликають під час руху на електросамокаті дотримуватися загальних правил безпеки руху.

«Дотримуватися безпечної дистанції відносно інших учасників дорожнього руху. Також рекомендуємо використовувати засоби індивідуальної безпеки, як-от шолом, налокітники, наколінники. Крім того, закликаємо користуватися під час руху в темну пору доби світловідбивальними елементами», – говорить речниця Управління патрульної поліції Волині Ольга Коваленко.

Поки законодавець думає над правилами для водіїв електросамокатів, місцева влада намагається самостійно регулювати безпекову ситуацію. Наприклад, у Львові електросамокатам дозволили рухатися по тротуарах, пішохідних доріжках, у парках, але тільки зі швидкістю до п’яти кілометрів на годину. У Луцьку дозволена різна швидкість самоката, однак у парку їх рух заборонений.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---