Світ вражає: Найстарішому в світі кладовищу автомобілів більше 80 років
У 50 милях від Атланти розташовується ділянку лісу, повна іржавих машин.
На табличці написано: «Найстаріше у світі кладовище автомобілів, 80 років», розповідає 2+2.
У «місті старих машин» понад чотири тисячі класичних автомобілів, більшість з яких 1972 року випуску або старші.
Це Форди, Кадилак і навіть рідкісна молочна вантажівка Mack, вироблена в 1941 році.
Історія кладовища старих автомобілів сягає своїм корінням в 1931 рік, коли сім'я Льюїс відкрила в містечку Уайт універмаг. Вони продавали найрізноманітніші речі – від автозапчастин до одягу.
Коли США вступили в Другу світову війну, і такі ресурси як сталь і шини стали закінчуватися, Льюїс додали до свого бізнесу звалище.
Вони купували старі машини, розбирали їх і продавали запчастини.
До кінця 40-х років універмаг перетворився на повноцінний майданчик збору і обробки автомашин.
Саме тоді народився нинішній власник кладовища Дін Льюїс. Все своє дитинство Дін грав з машинами.
Тому коли в 1970 йому дістався батьківський бізнес, він вирішив керувати ним зовсім інакше: Дін вирішив, що він буде не розбирати автомобілі, а зберігати їх.
Сьогодні кладовищі старих машин відвідують сотні гостей на рік. За вхід вони платять 15 доларів, і ще 10, якщо хочуть робити знімки.
На табличці написано: «Найстаріше у світі кладовище автомобілів, 80 років», розповідає 2+2.
У «місті старих машин» понад чотири тисячі класичних автомобілів, більшість з яких 1972 року випуску або старші.
Це Форди, Кадилак і навіть рідкісна молочна вантажівка Mack, вироблена в 1941 році.
Історія кладовища старих автомобілів сягає своїм корінням в 1931 рік, коли сім'я Льюїс відкрила в містечку Уайт універмаг. Вони продавали найрізноманітніші речі – від автозапчастин до одягу.
Коли США вступили в Другу світову війну, і такі ресурси як сталь і шини стали закінчуватися, Льюїс додали до свого бізнесу звалище.
Вони купували старі машини, розбирали їх і продавали запчастини.
До кінця 40-х років універмаг перетворився на повноцінний майданчик збору і обробки автомашин.
Саме тоді народився нинішній власник кладовища Дін Льюїс. Все своє дитинство Дін грав з машинами.
Тому коли в 1970 йому дістався батьківський бізнес, він вирішив керувати ним зовсім інакше: Дін вирішив, що він буде не розбирати автомобілі, а зберігати їх.
Сьогодні кладовищі старих машин відвідують сотні гостей на рік. За вхід вони платять 15 доларів, і ще 10, якщо хочуть робити знімки.
Коментарів: 2
Любі свині
Показати IP
20 Вересня 2018 15:15
Брехня! Найдревніша свалка машин у світі, на жаль, наша держава. Я такі "лахи" бачив на наших дорогах, що наведені авто на фотографіях шо новьйо!
Правдоруб до Любі свині
Показати IP
20 Вересня 2018 18:02
Не хрюкай!!
На Волині ефективна діяльність бізнесу додала бюджету 1,3 млрд грн податку на прибуток
Сьогодні 06:18
Сьогодні 06:18
В Африці існував природний ядерний реактор: як це можливо
Сьогодні 00:32
Сьогодні 00:32
27 листопада: свята, події, факти. День захисту черепах та перший рейс львівського трамвая
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
У Новій Зеландії врятували понад 30 китів, які викинулися на берег
26 Листопада 2024 23:38
26 Листопада 2024 23:38
Елтон Джон частково втратив зір
26 Листопада 2024 23:18
26 Листопада 2024 23:18
Сікорський запевняє, що порозумівся з Сибігою щодо ексгумації на Волині
26 Листопада 2024 23:00
26 Листопада 2024 23:00
У Литві поділились деталями розслідування катастрофи вантажного літака DHL
26 Листопада 2024 22:40
26 Листопада 2024 22:40
З університетів відрахували майже 23,5 тисячі чоловіків віком понад 30 років
26 Листопада 2024 22:22
26 Листопада 2024 22:22
На Волині провели в останню дорогу загиблого Героя Андрія Глеза
26 Листопада 2024 22:00
26 Листопада 2024 22:00
Врізався у дерево і стовп: у Луцьку на Соборності – ДТП
26 Листопада 2024 21:46
26 Листопада 2024 21:46
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.